■ 本報記者 袁宇

　　海南陵水海域，深藍(lán)的海水映照下，“深海一號”氣田明黃色的鋼架結(jié)構(gòu)如“鋼鐵巨人”一般熠熠生輝。

　　“這是我國自主設(shè)計建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。”2月14日，在位于�？诘闹袊�海油海南分公司，指著墻上“鋼鐵巨人”的巨幅照片，參與氣田開發(fā)運維的住瓊?cè)珖�人大代表、中國海油海南分公司陵�?崖城作業(yè)公司資深工程師雷亞飛臉上寫滿自豪。

　　“深海一號”是我國首個自營1500米超深水大氣田，它采出水下1500米深的天然氣，再通過海底管道接入全國天然氣管網(wǎng)，最終抵達(dá)千家萬戶。

　　“從1500米的深海到千家萬戶的灶頭，天然氣完成這趟‘旅途’只需幾天時間。這背后卻是幾代中國海洋石油人走向‘深藍(lán)’的不懈探索�！崩讈嗭w說。

　　雷亞飛很早就接觸到“深海一號”的前期研究審查工作。他告訴海南日報記者，生產(chǎn)準(zhǔn)備團隊與開發(fā)工程團隊一路南下，經(jīng)歷了從北京、天津、青島、海陽、煙臺到南海長達(dá)5年的漫漫征途。

　　2014年，“深海一號”大氣田探明儲量超千億立方米，但所在海域水深約1200米至1500米，屬于超深水。彼時，中國海油已經(jīng)掌握300米水深油氣田開發(fā)，但對于深水氣田涉足未深，而在國際上也只有少數(shù)幾家大型石油公司具備超深水開發(fā)技術(shù)能力。

　　出于多方面的考量，“深海一號”氣田走上自主開發(fā)的道路。但由“淺”入“深”，從開發(fā)模式到規(guī)劃設(shè)計，從作業(yè)資源到人才隊伍，從技術(shù)到管理思路，幾乎都沒有實踐經(jīng)驗。

　　為了攻克技術(shù)難關(guān)，雷亞飛曾去到荔灣3-1氣田學(xué)習(xí)�！爱�(dāng)時一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和設(shè)備都由外國工程師負(fù)責(zé)，我們只要靠近設(shè)備馬上會被要求‘離遠(yuǎn)一些’�！蹦嵌螘r光，雷亞飛至今記得清楚，他說，“事實也證明，核心技術(shù)是買不來的，只能靠我們自己�！�

　　為此，雷亞飛與團隊策劃“深水課堂”“深水沙龍”等活動，團隊中的技術(shù)人員圍繞自己的技術(shù)領(lǐng)域收集材料，學(xué)深吃透后再分享傳授給他人，通過群策群力，攻克技術(shù)難題。

　　“比如保障管路系統(tǒng)流動安全的技術(shù)，此前只被少數(shù)發(fā)達(dá)國家掌握。”雷亞飛說，“深海一號”在開井作業(yè)時就曾遇到麻煩，“第二口井出現(xiàn)了堵塞，好在我們團隊經(jīng)過排查找到了堵塞的原因，“及時調(diào)整了后續(xù)開井工藝，創(chuàng)新方式順利解決問題�！弊詈螅�“深海一號”氣田剩余的9口井都非常順利地完成開井作業(yè)。

　　面對搭載近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備，最大排水量超過10萬噸的“鋼鐵巨人”，雷亞飛帶領(lǐng)氣田開發(fā)生產(chǎn)團隊先后突破了多個關(guān)鍵核心設(shè)備運維困局，成功破解了透平發(fā)電機、干氣壓縮機等關(guān)鍵設(shè)備運行難題，形成了一套國產(chǎn)化操作流程，同時編譯技術(shù)手冊30萬余字，申報技術(shù)革新項目5項，初步形成全套深水氣田運維體系。“用好我們自己的裝備，開采深海油氣資源，是我們的職責(zé)使命。”雷亞飛說。

　　2021年6月25日，雷亞飛在現(xiàn)場通過對講機啟動投產(chǎn)操作流程。當(dāng)火炬臂噴射出熊熊火焰，“深海一號”正式投產(chǎn)。

　　截至2022年6月25日，“深海一號”投產(chǎn)一周年，已累計生產(chǎn)天然氣突破20億立方米，累計外輸凝析油超過20萬立方米。如今，“深海一號”二期工程正緊鑼密鼓推進(jìn)，該項目12口氣井的表層批鉆作業(yè)已安全高效完成，累計進(jìn)尺超萬米。

　　“我們正在做好一期工程運維工作的基礎(chǔ)上，全力以赴推進(jìn)二期工程建設(shè)。”雷亞飛說，“作為自營超深水大氣田的第一任開發(fā)者，我們要盡可能做問題的終結(jié)者，而不做傳遞者！”

　　而作為新當(dāng)選的第十四屆全國人大代表，雷亞飛的身上又多了一項新的使命任務(wù)�！拔乙�把大家的心愿和心聲帶到會上去，為我國海洋油氣資源綜合利用提出可操作性強的建議。”整理來自海洋石油生產(chǎn)開發(fā)一線戰(zhàn)友們的意見建議，雷亞飛信心滿滿。(本報海口2月14日訊)