說起順路“搭便車”，大家肯定不陌生。上下班途中，聚餐結(jié)束時，旅行、逛街……好意搭載同事和朋友，把他們送到目的地，也算是助人為樂的好風尚。不過，一旦“搭便車”時發(fā)生了交通事故，特別是造成了搭車人的人身傷害，這責任應(yīng)該怎么劃分？好心搭載他人的司機是否要擔責？我們來看看法律人士對其進行的相關(guān)解讀。
新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者 王天宇
案例：男子“搭便車”發(fā)生事故，好心司機遭索賠
2020年4月，浙江紹興的李某駕駛電動三輪摩托車回家的路上偶遇同村村民宣某，便好心同意宣某搭乘其車輛一同返村。
回村的路上，意外發(fā)生了！李某在左轉(zhuǎn)彎時未按規(guī)定讓行，與左方道路直行駛來的陳某駕駛的機動車發(fā)生碰撞，造成乘車人宣某受傷，損失共計30余萬元。
經(jīng)法院查明，陳某的車投保了交強險和限額5萬元的商業(yè)險并投保了不計免賠險。保險公司在交強險保險責任限額內(nèi)賠付9萬元后，剩余的20余萬元損失則需由李某與陳某按事故責任比例分攤。
根據(jù)警方出具的責任認定書顯示，此次事故李某負主責，陳某負次責，李某本應(yīng)承擔70%的賠償責任。面對十幾萬的賠償責任，李某卻表示很委屈，自己本是好意讓宣某搭“順風車”。
承辦法官認為，李某與宣某系同村村民，李某是在未收取任何費用的情況下，無償搭乘宣某，屬于“好意同乘”范疇。因此，經(jīng)過一番釋法明理后，最終宣某同意減輕李某的賠償責任，按40%的責任比例進行賠付。
街采：市民都有過“蹭”車或被“蹭”車的經(jīng)歷
新海南客戶端記者了解到，上述案例中承辦法官所說的“好意同乘”，也稱“搭便車”，是指駕駛?cè)顺鲇诤靡�，無償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的非運營行為。
生活中的“好意同乘”無處不在，比如順路捎帶朋友、同事，應(yīng)陌生人請求搭載陌生人等。6月29日上午，記者在海口街頭隨機采訪了多名市民，市民們多少都有過“蹭”同事、朋友的“順風車”或被同事、朋友“蹭”車的經(jīng)歷。
“多人同乘‘順風車’出行，比起多人分別開車出行，無疑更為低碳環(huán)保，也更為經(jīng)濟實惠，碰上長途出行，旅途也因有人做伴而不那么寂寞�！笔忻駰罱苷f。
多數(shù)市民認為，在大部分情況下，搭乘“順風車”出行，是件一舉多得的好事。
但市民們并不知道，萬一出行途中發(fā)生了交通事故導(dǎo)致搭乘人人身財產(chǎn)蒙受損失，牽涉到賠償問題時，責任該如何劃分。
“我和同事住在同一小區(qū)，上下班我倆經(jīng)常搭伴兒出行，她開一天車，我開一天車，這樣既環(huán)保又省了油錢。沒有想過萬一發(fā)生交通事故，牽扯到一系列的賠償問題。”市民張女士說。
類似判決：滿足“好意同乘”范疇，駕駛?cè)藴p輕了賠償責任
其實，這樣的糾紛事件時有發(fā)生，朋友、同事或者是親戚之間，因發(fā)生這樣的事協(xié)商不下，反目成仇起訴至法院的案例還不少。6月29日下午，新海南客戶端記者登錄中國裁判文書網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，�？邶埲A法院曾審理一起類似的交通事故責任糾紛案件。
謝某(化姓)和梁某(化姓)是同學關(guān)系，兩人同在一家單位實習，實習期間梁某搭乘謝某駕駛的電動車上下班，某天兩人在前往實習單位的途中與張某駕駛的小轎車發(fā)生碰撞，該交通事故導(dǎo)致梁某顱腦損傷后搶救無效死亡。事后，梁某的父母將小轎車所屬公司、小轎車投保公司、張某、謝某告上法庭索賠損失。
法院認為，原告的損失中超出保險責任限額的部分應(yīng)由被告謝某承擔20%的賠償責任。但法院認定，梁某搭乘謝某電動車上下班，屬“好意同乘”行為，謝某只需承擔10%的賠償責任。
新海南客戶端記者在中國裁判文書網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，涉及類似案件的判決，只要駕駛?cè)藵M足“好意同乘”范疇，駕駛?cè)藙t會減輕賠償責任的比例。
律師說法：“好意同乘”必須同時滿足“非營運”與“無償搭乘”兩個條件
針對此事，海南先國律師事務(wù)所律師李雯表示，無償搭乘作為一種好意施惠行為，屬于互幫互助的傳統(tǒng)美德范疇，若發(fā)生交通事故后讓駕駛?cè)顺袚控熑危焕趥鹘y(tǒng)美德的弘揚。因此，2021年1月1日開始施行的《民法典》明確了“好意同乘”的法律規(guī)定，為解決該類糾紛設(shè)定了切實可行的規(guī)則。
《民法典》第一千二百一十七條規(guī)定：“非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應(yīng)當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或重大過失的除外�！�
李雯說，從該規(guī)定可見，“好意同乘”適用過錯責任原則，即提供便利的駕駛?cè)嗽趯煌ㄊ鹿实陌l(fā)生存在過錯的前提下承擔責任；同時，“好意同乘”也是駕駛?cè)藴p輕責任的事由，即提供便利的駕駛?cè)朔枪室饣蛑卮筮^失造成同乘人損害的，應(yīng)根據(jù)具體情形，減輕提供便利的駕駛?cè)说馁r償責任，但當駕駛?cè)舜嬖跓o證駕駛或惡意制造交通事故等嚴重過錯時，則無法減輕責任�！昂靡馔恕北仨毻瑫r滿足“非營運”與“無償搭乘”兩個條件，因此，酒店、大型超市為促進經(jīng)營提供的免費班車，以及房產(chǎn)開發(fā)公司的免費看房車之類的車輛，應(yīng)劃為“以營利為目的”的車輛，不屬于“好意同乘”。
所以，李雯提醒大家：對于提供便利的駕駛?cè)藖碚f，要始終將遵守交通規(guī)則放在首位，別好心辦壞事；對搭乘人來說，也要有足夠的安全意識，搭乘符合安全標準的車輛，盡可能做到謹慎注意。
