20年來，博鰲亞洲論壇與海南交通結(jié)下不解之緣——
■ 本報記者 邵長春
大路通博鰲 車行如畫中
2015年11月，文昌至博鰲及中線橫向萬洋高速公路同時動工開建，這兩條高速公路均與瓊海密切相關(guān)，特別是前者于2019年9月建成后就被正式命名為文瓊高速公路。
翻開海南交通地圖可以發(fā)現(xiàn)，在文瓊高速公路建成前，海南沿海各市縣間，唯獨海南島東北角的文昌和瓊海間缺失了一條高速公路相連。
文瓊高速恰恰補上了這缺失的一環(huán)，讓文昌和瓊海兩地間的行車時間從70分鐘縮短至30分鐘，將兩大僑鄉(xiāng)緊密聯(lián)系在一起，也將文昌航天城與瓊海博鰲兩個重要區(qū)域快速聯(lián)通。
在瓊海市市長符平看來，文瓊等高速公路貫穿瓊海境內(nèi)，不僅高度整合了瓊海的交通資源，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，讓進(jìn)出博鰲變得越來越方便快捷，也為博鰲亞洲論壇年會的舉辦提供了重要交通基礎(chǔ)支撐。
而從更大范圍看，由于瓊樂高速、萬洋高速等項目的陸續(xù)建成通車，我省“田”字型路網(wǎng)主骨架已搭建完畢，并正向“豐”字型邁進(jìn)，“全省一盤棋、全島同城化”正一步步邁向現(xiàn)實，博鰲亞洲論壇年會的舉辦也更方便得到全島其他地區(qū)的支持，形成更為良性的互動。
除了這些交通基礎(chǔ)工程，我省還為博鰲亞洲論壇“量體裁衣”。2018年博鰲亞洲論壇年會期間，我省僅用10個月建成的“高顏值”博鰲通道工程就曾讓國內(nèi)外嘉賓紛紛點贊。
博鰲通道工程起點位于博鰲亞洲論壇成立會址，通道穿越萬泉河，接?xùn)|嶼島論壇永久會址，全長1.45公里，建成后有效緩解了博鰲亞洲論壇年會期間的交通壓力，并使博鰲鎮(zhèn)與亞洲論壇會址之間的車程由原來的25分鐘縮短為3分鐘。
值得一提的是，博鰲通道工程實施最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，并以海南歷史人文和自然風(fēng)光為主題的浮雕裝飾隧道內(nèi)部，實現(xiàn)了文化、景觀、交通完美融合。進(jìn)入隧道，可見兩側(cè)墻壁裝飾有海浪般的線裝燈光，并伴有繁星點綴，行車其中，猶如在星空大海中行舟，美輪美奐，令人稱奇。
海南高鐵靚 鄉(xiāng)村路也美
海南環(huán)島高鐵則是另一張展示海南形象的靚麗交通名片。
2011年博鰲亞洲論壇年會期間，海南首次使用高鐵接待高端團(tuán)組和與會代表，很多代表坐飛機抵達(dá)�？诿捞m機場后，即轉(zhuǎn)乘高鐵赴博鰲參加論壇年會。
同年4月，金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第三次會晤在三亞市舉行。時任俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫參加完會議后，也是乘坐東環(huán)高鐵前往博鰲參加年會。
據(jù)省外辦相關(guān)工作人員回憶，梅德韋杰夫?qū)χ袊哞F十分感興趣，剛上動車沒多久就前往動車駕駛室參觀，還在里面待了十幾分鐘，一路上他頻頻點贊沿途的美景。
除了梅德韋杰夫外，當(dāng)時乘坐過東環(huán)高鐵的政商名流還有許多。據(jù)三亞市外辦工作人員回憶，2011年4月15日上午，就有俄羅斯、南非、烏克蘭、西班牙等多國訪問團(tuán)乘坐高鐵專列由三亞赴博鰲，“高速、快捷、舒適的海南高鐵給各國政要和嘉賓留下了深刻印象�！�
2015年底，海南西環(huán)高鐵也正式開通運營，并與東環(huán)高鐵形成閉環(huán)，成為世界上首條環(huán)島高鐵，并與島內(nèi)高速公路、國際機場等交通方式有效銜接，構(gòu)建起立體交通體系，也滿足了博鰲亞洲論壇嘉賓多元化出行需求，成為展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片。
與高速公路、高速鐵路這些快行交通相比，海南的慢行路則給了參加博鰲亞洲論壇年會嘉賓們另一種體驗。
去年6月，作為博鰲亞洲論壇配套工程的海南省環(huán)島旅游公路瓊海博鰲段一期工程項目順利竣工并投入使用，不僅提升了周邊環(huán)境品質(zhì)，服務(wù)博鰲亞洲論壇，也為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔順O大便利，為各地游客來博鰲旅游提供新的觀光點，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。
近年來，瓊海市充分發(fā)揮沙美村、南強村、北仍村等一批美麗鄉(xiāng)村自然生態(tài)優(yōu)勢，打造“美麗鄉(xiāng)村會客廳”，而連接這些美麗鄉(xiāng)村并成為其中重要內(nèi)容的則是一條條美麗的鄉(xiāng)村公路。
在2019年博鰲亞洲論壇年會舉辦期間，老撾前總理通倫·西蘇里、圣多美和普林西比總理熱蘇斯等政要就參觀了瓊海市的“沙美美麗鄉(xiāng)村會客廳”。
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4月13日，海航金鵬航空與瓊海市政府首次合作冠名的飛機“博鰲號”，由上海浦東順利飛抵瓊海博鰲機場，于開航一周年之際驚艷亮相。
金鵬航空總裁于文勇表示，上海⇌博鰲航線在過去一年的執(zhí)航表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，目前已經(jīng)成為金鵬航空上海進(jìn)出港表現(xiàn)最為亮眼的航線，客座率平均達(dá)到75%以上，兩地旅客出行需求旺盛。
“我們也由開航時的一周兩班快速調(diào)整為每天往返一班，充分保障兩地旅客的出行。”于文勇說。
盡管去年受到新冠肺炎疫情影響，博鰲機場仍成為國內(nèi)少有的幾個實現(xiàn)了正增長的機場之一，并成為國內(nèi)首個開通至北上廣深四個一線城市航線的縣級市機場，進(jìn)一步完善了博鰲機場作為博鰲亞洲論壇主場的服務(wù)配套功能。
毗鄰博鰲亞洲論壇永久會址，博鰲機場從誕生起就承擔(dān)了多重使命，既要為滿足博鰲亞洲論壇年會期間的國內(nèi)外政要專機和公務(wù)機提供高質(zhì)量的保障，更要為瓊海乃至海南當(dāng)?shù)氐穆糜�、公�?wù)和商務(wù)活動提供航空運輸服務(wù)，并為通用航空發(fā)展提供支持。
迄今為止，博鰲機場作為博鰲亞洲論壇年會“一地辦會”的窗口單位，從2016年至2019年，連續(xù)4年順利完成博鰲亞洲論壇年會保障工作，獲得論壇嘉賓的一致好評，成為海南展示對外形象的重要窗口。
走進(jìn)博鰲機場，會聞到一種淡淡東方綠茶清香，這得益于整個候機樓內(nèi)安裝的空間“博鰲香”香氛設(shè)備，從細(xì)節(jié)入手，帶來全新的嗅覺體驗，為出行旅客營造清雅、舒適之感。
這正是博鰲機場星級服務(wù)的魅力所在，作為博鰲亞洲論壇的配套項目，博鰲機場不僅為出席博鰲亞洲論壇的國內(nèi)外政要及嘉賓提供安全、周到、細(xì)致的機場服務(wù)，更將海南本土風(fēng)情文化與獨具國際范的五星服務(wù)相結(jié)合，從視覺、嗅覺等多方面為每一位旅客提供全方位的體驗。
去年10月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)博鰲機場國際口岸開放，當(dāng)年12月，博鰲機場海關(guān)正式揭牌運行，博鰲機場進(jìn)入了新的發(fā)展時代，借力建設(shè)海南自貿(mào)港和舉辦博鰲亞洲論壇的東風(fēng)，博鰲機場正為海南更高水平對外開放和高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。
(本報博鰲4月19日電)
