新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)1月27日消息(記者 張宏波)日前，海南省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)對(duì)海南省12家產(chǎn)險(xiǎn)公司2020年1月至2020年12月理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，發(fā)布了2020年海南車險(xiǎn)信息平臺(tái)道路風(fēng)險(xiǎn)地圖。根據(jù)該道路風(fēng)險(xiǎn)地圖，三亞市多條道路榜上有名，尤其是海螺一路周邊成了海南全省風(fēng)險(xiǎn)最高的幾條道路之一。這些道路為何風(fēng)險(xiǎn)高，1月27日，記者進(jìn)行了走訪。

海螺一路是海南風(fēng)險(xiǎn)最高的幾條道路之一。記者 張宏波 攝

　　地點(diǎn)：海螺一路周邊

　　整條道路僅一處紅綠燈

　　據(jù)2020年海南車險(xiǎn)信息平臺(tái)道路風(fēng)險(xiǎn)地圖顯示， 海南省風(fēng)險(xiǎn)最高的5條道路包括三亞市海螺一路周邊、樂(lè)東黃流鎮(zhèn)金雞嶺周邊、陵水中山東路周邊、儋州市中興大街周邊、臨高縣G98海南環(huán)島高速周邊。其中，三亞市海螺一路周邊風(fēng)險(xiǎn)值達(dá)90.28，案件數(shù)38件，排名全省風(fēng)險(xiǎn)道路第一。

　　1月27日，記者來(lái)到了三亞市海螺一路。作為連接鳳凰路與迎賓路的主要支路，海螺一路每日承載著不小的車輛分流壓力，小型客車、貨車、工程車等都會(huì)選擇從這里經(jīng)過(guò)。再加上周邊覆蓋海螺村和不少小區(qū)，人員密集，交通情況復(fù)雜。

海螺一路上一路口未設(shè)置紅綠燈。記者 張宏波 攝

　　但是，記者在海螺一路上發(fā)現(xiàn)，整條道路僅有海螺一路四巷口設(shè)有紅綠燈，在該路段的其他路口，并未設(shè)置紅綠燈。尤其是在海螺一路與海螺一路一巷路口交叉處丁字路口，并沒(méi)有設(shè)置紅綠燈。在該路口，記者看到，當(dāng)行人已經(jīng)走到斑馬線中間時(shí)，仍有車輛未禮讓行人，直接從斑馬線駛過(guò)，甚至未減速。而有的電動(dòng)車，隨意變道轉(zhuǎn)彎，讓許多行駛而過(guò)的車輛不得不緊急躲避。整個(gè)路口交通行為缺乏有效的約束，也使得這里存在不小的交通安全隱患。

　　這種情況在海螺一路的另外幾個(gè)路口同樣存在。許多行人和非機(jī)動(dòng)車輛，通過(guò)路口時(shí)完全憑個(gè)人意識(shí)，需要觀察左右來(lái)往車輛，同時(shí)也更需要車輛禮讓行人，大家相互謙讓才能通過(guò)路口。如果車速過(guò)快，或者大家在避讓不及時(shí)的情況下，就比較容易造成交通危險(xiǎn)事故。

　　記者在海螺一路上行駛了一段路，就看到了兩起追尾事故�，F(xiàn)場(chǎng)出險(xiǎn)的一家保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，該路段確實(shí)事故多發(fā)，大多數(shù)都和橫穿馬路，以及車輛避讓不及有關(guān)。

　　地點(diǎn)：回輝二村二橫路

　　配電箱和樹(shù)木遮擋視線

　　而據(jù)2020年海南車險(xiǎn)信息平臺(tái)道路風(fēng)險(xiǎn)地圖顯示，三亞市風(fēng)險(xiǎn)最高的5條道路除了海螺一路周邊，還有回輝二村二橫路周邊、吉陽(yáng)區(qū)5號(hào)路周邊、216省道周邊、荔枝溝路周邊。

回輝二村二路路口極易發(fā)生擁堵。記者 張宏波 攝

　　1月27日，記者來(lái)到了回輝二村二橫路。該路段總長(zhǎng)不過(guò)兩三百米，但道路兩旁均為居民樓和店鋪，路邊還停有電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，避讓不及，極易發(fā)生碰撞。而在回輝二村二橫路口，安全隱患則更大，由于路口兩個(gè)配電箱和樹(shù)木恰巧設(shè)置在駕駛員的右轉(zhuǎn)車道上，而右轉(zhuǎn)車道又與非機(jī)動(dòng)車道交叉，駕駛員視線被遮擋，轉(zhuǎn)彎就容易發(fā)生事故。同時(shí)，回輝二村二橫路與車流量較大的鳳凰路相交，右轉(zhuǎn)匯入鳳凰路的車輛也容易與直行車輛發(fā)生碰撞。

　　“路口不遠(yuǎn)處就是紅綠燈，平常等紅綠燈的車經(jīng)常排到路口，容易擁堵，再加上電動(dòng)車多，很容易就發(fā)生事故。”該路口一家便利店老板告訴記者。

　　地點(diǎn)：荔枝溝路周邊

　　車流量巨大 行人車輛安全意識(shí)淡薄

　　荔枝溝路周邊同樣屬于高風(fēng)險(xiǎn)道路。荔枝溝路連接鳳凰路與迎賓路兩條主干道，期間與抱坡路、落筆洞路、學(xué)院路相交，這些道路均為人流量、車流量較大的道路。同時(shí)，荔枝溝路也是G98幾處互通進(jìn)入三亞市區(qū)的必經(jīng)之路。

　　而在荔枝溝路旁，有三亞一中、三亞技師學(xué)院、三亞五小、三亞荔枝溝中學(xué)等多所學(xué)校，還有多個(gè)大型小區(qū)，以及住宅區(qū)。加之道路兩旁分布了許多商場(chǎng)、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、建材市場(chǎng)，使得荔枝溝路每日車流量巨大，各類車輛匯集于此。

荔枝溝路上，電動(dòng)車駛上機(jī)動(dòng)車道。記者 張宏波 攝

　　車流量、人流量大，但不少行人及電動(dòng)車駕駛員卻隨意橫穿馬路、闖紅綠燈，讓途經(jīng)車輛措手不及。而一些機(jī)動(dòng)車也未禮讓斑馬線，使得荔枝溝路極易發(fā)生交通事故。

　　“荔枝溝路附近住了許多務(wù)工人員，每天早上這些人員由荔枝溝路出發(fā)，晚上又經(jīng)荔枝溝路回家。如果匯集了接送學(xué)生的車流，整條荔枝溝路很容易就堵了，大型車輛也比較多，很容易發(fā)生交通事故�！比齺喗痪�支隊(duì)天涯大隊(duì)金雞嶺中隊(duì)一名執(zhí)勤交警告訴記者。

　　交警部門(mén)將加強(qiáng)監(jiān)管 提醒市民遵守交規(guī)

　　在亞龍灣路，由于路旁的樹(shù)木多、彎道多，一定程度上使駕駛員看不清橫向和對(duì)向行駛的車輛，稍不注意也容易發(fā)生事故；在吉陽(yáng)區(qū)五號(hào)路，由于沒(méi)有路燈，井蓋過(guò)高，道路設(shè)施不完善，也容易造成事故。

　　不難看出，三亞這些道路之所以高風(fēng)險(xiǎn)，既有道路設(shè)置或設(shè)施不完善、車流量巨大的原因，但更重要的是，一些機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的駕駛員和行人安全意識(shí)淡薄、麻痹大意，不禮讓斑馬線、橫穿馬路、搶行、闖紅燈等行為屢見(jiàn)不鮮，安全意識(shí)淡薄成為了交通事故發(fā)生的重要誘因之一。

　　記者從三亞市交警部門(mén)獲悉，針對(duì)這些道路情況，交警部門(mén)后續(xù)也將對(duì)海螺一路、荔枝溝路、回輝二村二橫路、亞龍灣路和吉陽(yáng)區(qū)五號(hào)路等高危路段加強(qiáng)安全監(jiān)督。同時(shí)，也提醒市民，遵守交通規(guī)則，確保通行安全。