記者 周曉夢(mèng)

　　PM2.5，O3。

　　前者是指細(xì)顆粒物，后者則是指臭氧。它們屬于兩種不同類型的污染物，但它們有個(gè)共同點(diǎn)——都能直接影響空氣質(zhì)量的好壞。

　　當(dāng)前，我省在PM2.5治理取得明顯效果的同時(shí)，臭氧污染正成為新的環(huán)保難題。

　　面對(duì)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的“攔路虎”，近年來(lái)我省從加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、升級(jí)油品質(zhì)量、實(shí)施嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)、推廣新能源汽車、提高清潔生產(chǎn)水平等不同方面著力，逐步防治臭氧污染，力爭(zhēng)臭氧第90百分位數(shù)濃度低于120微克/立方米。那么，臭氧是如何產(chǎn)生的？它為何會(huì)成為空氣污染物？治理臭氧污染的思路是什么？海南正“自我加壓”，積極開(kāi)展整治行動(dòng)。

　　是“高空衛(wèi)士”也是“低空殺手”

　　低空臭氧會(huì)對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境造成負(fù)面影響

　　天氣晴朗，藍(lán)天白云，是否就意味著空氣質(zhì)量很好？

　　“不一定，在陽(yáng)光強(qiáng)烈、天空觀感較好的天氣，反而可能會(huì)出現(xiàn)臭氧污染。”海南省環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所負(fù)責(zé)人徐文帥的回答，掀開(kāi)臭氧容易被忽略的一面。

　　與備受關(guān)注的PM2.5污染相比，臭氧污染可以說(shuō)更具迷惑性。因?yàn)樗�往往出現(xiàn)在陽(yáng)光明媚的晴天。

　　在以往大眾的認(rèn)知中，臭氧是地球的保護(hù)傘，能吸收太陽(yáng)光中的大部分紫外線，使地球上的生物免受傷害。不過(guò)那是當(dāng)它處于正確的位置——距離地球表面大約20千米至50千米的平流層。低空領(lǐng)域的臭氧，濃度超過(guò)一定限值，就會(huì)從“高空衛(wèi)士”變成“低空殺手”，其強(qiáng)氧化屬性會(huì)對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境造成負(fù)面影響。

　　農(nóng)工黨海南省委會(huì)專職副主委畢華曾做過(guò)關(guān)于臭氧污染的調(diào)研，他介紹，根據(jù)研究顯示， 空氣中每立方米臭氧含量每增加100微克，人的呼吸功能就會(huì)減弱3%，當(dāng)臭氧達(dá)到一定濃度時(shí)，可使人呼吸加速、胸悶，若濃度進(jìn)一步提高，還可引起脈搏加速、疲倦、頭痛。臭氧污染還可阻礙農(nóng)作物生長(zhǎng)，嚴(yán)重污染時(shí)會(huì)造成森林大片死亡，使高產(chǎn)作物高產(chǎn)性能消失，甚至使植物喪失遺傳基礎(chǔ)。

　　“11日15時(shí)，O3數(shù)值�？跒�42微克/立方米，三亞59，儋州35，陵水69……”1月11日，海南日?qǐng)?bào)記者在省生態(tài)環(huán)境廳的“海南省空氣質(zhì)量發(fā)布系統(tǒng)”中，看到空氣中臭氧濃度的實(shí)時(shí)變化數(shù)據(jù)。

　　按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)，臭氧第90百分位數(shù)濃度限值一級(jí)為100微克/立方米，二級(jí)為160微克/立方米。這個(gè)數(shù)值越高，表示越糟糕。

　　“2020年，海南臭氧第90百分位數(shù)濃度平均為105微克/立方米，同比下降11.0%，接近一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)�！毙煳膸浟信e數(shù)據(jù)表示，從2015年開(kāi)始，我省對(duì)臭氧指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近幾年，我省臭氧變化呈現(xiàn)在低濃度下波動(dòng)的趨勢(shì)。

　　從全國(guó)來(lái)看，不同地區(qū)均面臨著臭氧污染的考驗(yàn)。生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《2019中國(guó)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》顯示，2019年，全國(guó)337個(gè)城市中有30%的城市臭氧超標(biāo)，其中京津冀和長(zhǎng)三角區(qū)域臭氧污染尤為突出。2019年，全國(guó)以臭氧為首要污染物的超標(biāo)天數(shù)占總超標(biāo)天數(shù)的41.8%，僅次于占比45%的PM2.5。

　　回顧我省，盡管省內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量總體優(yōu)良，但由于臭氧具備很強(qiáng)的流動(dòng)性，臭氧污染存在滯后性，并會(huì)在區(qū)域和城市之間互相影響，防治難度依然不小。畢華介紹，臭氧污染出現(xiàn)的時(shí)段主要在午后至傍晚，下風(fēng)向比上風(fēng)向濃度高；靜穩(wěn)天氣風(fēng)速較小，臭氧擴(kuò)散條件較差，容易導(dǎo)致臭氧積聚，濃度增加。而海南高溫多雨、長(zhǎng)夏無(wú)冬以及濕度大的氣候特點(diǎn)，有利于臭氧產(chǎn)生。

　　臭氧污染已成為困擾全省大氣環(huán)境質(zhì)量改善的關(guān)鍵問(wèn)題。2019年，我省18個(gè)市縣(不含三沙市)環(huán)境空氣質(zhì)量均符合國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中五指山市和瓊中黎族苗族自治縣達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。而在我省2019年的污染物超標(biāo)天數(shù)中，90%以上天數(shù)的污染物是臭氧。

　　海南自設(shè)控制“紅線”

　　臭氧污染形成機(jī)理復(fù)雜，我省直面高難度挑戰(zhàn)

　　說(shuō)到這里，很多人會(huì)好奇，臭氧污染到底是如何產(chǎn)生的？這個(gè)問(wèn)題的答案很長(zhǎng)。

　　首先，近地面的臭氧濃度容易受氣溫、日照、降雨等氣象條件的影響。畢華介紹，一般在氣溫較高的六七月，臭氧濃度出現(xiàn)高值，南方地區(qū)臭氧污染加劇、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；晴天的臭氧平均濃度均高于多云、陰天、雨天。此外，降雨讓空氣中顆粒物沉降，進(jìn)而導(dǎo)致太陽(yáng)輻射增強(qiáng)，更有利于臭氧生成。

　　臭氧污染的產(chǎn)生不只與天氣陰晴有關(guān)，它還需要一定的化學(xué)條件。

　　“臭氧主要為二次污染物，它的生成機(jī)理復(fù)雜�！毙煳膸浗忉專瑩]發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和氮氧化物(NOx)是產(chǎn)生臭氧的兩種“原料”，也被稱為生成臭氧的前體物。在強(qiáng)烈陽(yáng)光中的紫外線照射下，這兩種“原料”經(jīng)過(guò)光化學(xué)反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生臭氧。

　　換言之，揮發(fā)性有機(jī)物+氮氧化物+陽(yáng)光照射=臭氧。其中揮發(fā)性有機(jī)物在光照時(shí)間越長(zhǎng)、溫度越高的情況下?lián)]發(fā)量會(huì)越大、光化學(xué)反應(yīng)越充分，臭氧濃度也就越高。

　　雖然揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物聽(tīng)起來(lái)復(fù)雜又遙遠(yuǎn)，實(shí)際上它們就產(chǎn)生于我們的生活當(dāng)中，且排放源既多又散。

　　“揮發(fā)性有機(jī)物常見(jiàn)的物種就有57種，擴(kuò)展起來(lái)有100多種，機(jī)動(dòng)車尾氣、工業(yè)企業(yè)、加油站、油漆噴涂、餐飲油煙等，都會(huì)排放揮發(fā)性有機(jī)物�！毙煳膸浾f(shuō)，而氮氧化物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車、船舶、工業(yè)企業(yè)等排放源。

　　因此，控制臭氧污染，就要從根源上控制揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物的排放。對(duì)此，我省不斷探索和實(shí)踐，并進(jìn)行“自我加壓”。

　　“我們直接劃了一條線，將臭氧控制指標(biāo)值定在120微克/立方米。”徐文帥說(shuō)，據(jù)他了解，目前其他省市區(qū)并沒(méi)有設(shè)定臭氧控制的具體指標(biāo)。這相當(dāng)于海南為自己劃了一道臭氧控制指標(biāo)數(shù)值的上限“紅線”。要不突破這條線，挑戰(zhàn)不小。

　　除了臭氧前體物具有排放源多而且分散的特征、過(guò)去的監(jiān)管措施和手段不完全適用等難點(diǎn)外，臭氧污染防治的“難度系數(shù)”還體現(xiàn)在多個(gè)方面。

　　其中之一，難在揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物的排放需要協(xié)同控制。徐文帥指出，臭氧生成機(jī)理復(fù)雜，與前體物之間存在復(fù)雜的非線性響應(yīng)關(guān)系，因此需要在科學(xué)研究的指導(dǎo)下，制定精細(xì)合理的減排防控規(guī)劃，對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物兩種前體物進(jìn)行協(xié)同控制，找到二者相應(yīng)比例關(guān)系，進(jìn)行有效治理。

　　難度之二，在于區(qū)域綜合治理。由于臭氧污染具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，畢華建議城市應(yīng)與其周邊城市整體考慮，推動(dòng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治；華北五省、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)臭氧污染嚴(yán)重，海南離珠三角、北部灣近，還有海南島各城市，尤其東部、中部、西部城市之間，應(yīng)當(dāng)建立區(qū)域防控機(jī)制，共同應(yīng)對(duì)臭氧污染。

　　“通過(guò)簡(jiǎn)單地控制本地一次污染物的排放，無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)臭氧污染防治的目標(biāo)，需要構(gòu)建有力的區(qū)域/多地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，避免因不合理的減排可能導(dǎo)致的局地臭氧污染加重現(xiàn)象�！敝袊�(guó)環(huán)境科學(xué)研究院大氣領(lǐng)域首席科學(xué)家柴發(fā)合建議。

　　以世界領(lǐng)先水平為目標(biāo)的解題方式

　　建議確立以臭氧和PM2.5為核心的多污染物協(xié)同控制戰(zhàn)略

　　1月14日晚，在中石化�？邶堘�加油站，三三兩兩的車正等待加油�！叭ツ�9月1日到12月31日，每天晚上8點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)，加油可以有優(yōu)惠，鼓勵(lì)大家夜間加油。”加油站員工小吳說(shuō)，有車一族在夜間錯(cuò)峰加油，不僅減少排隊(duì)等候、享受夜間加油福利，還能減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。

　　“夜間加油”與減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)之間有啥關(guān)系？

　　“加油站油氣污染產(chǎn)生的VOCs是形成臭氧的前體物之一，尤其是我省日照時(shí)間長(zhǎng)，常年高溫高熱的氣候更加快油氣轉(zhuǎn)換為臭氧的速度，造成臭氧濃度超標(biāo)�！笔∩鷳B(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境管理處負(fù)責(zé)人薄毅解釋。

　　對(duì)此，去年9月，省生態(tài)環(huán)境廳和省商務(wù)廳共同發(fā)布《關(guān)于夜間加油的倡議書》，向廣大市民倡導(dǎo)，在保證安全的前提下，選擇夜間加油。中石化銷售海南石油分公司、中石油海南銷售分公司等油氣銷售企業(yè)也投了贊成票，將積極鼓勵(lì)推行“夜間加油”活動(dòng)，確保油氣回收裝置正常運(yùn)行，盡可能減少油品裝卸、運(yùn)輸、銷售環(huán)節(jié)揮發(fā)性有機(jī)物排放污染。

　　近年來(lái)，我省從不同方面加強(qiáng)揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物等污染物的排放控制，積極防治臭氧污染，為持續(xù)改善大氣環(huán)境“加分”。

　　比如2018年底，我省發(fā)布推廣使用國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油工作方案，明確停止供應(yīng)、銷售低于國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，并實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、內(nèi)河和江海直達(dá)船舶燃料油“三油并軌”。“2019年1月1日零時(shí)起，我省供應(yīng)、銷售的汽油全年蒸氣壓限值不大于60千帕，這一要求嚴(yán)于國(guó)標(biāo)。這是我省油品質(zhì)量升級(jí)工作的亮點(diǎn)之一。”省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　此外，我省還瞄準(zhǔn)交通等重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)限時(shí)淘汰黃標(biāo)車、實(shí)施輕型汽車國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)新能源車向市縣和農(nóng)村市場(chǎng)下沉……種種舉措都在不斷減輕空氣中的“污染負(fù)擔(dān)”。

　　但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，臭氧污染防治工作宜早不宜遲，且需要系統(tǒng)、精準(zhǔn)、有效。2019年3月1日，《海南省大氣污染防治條例》正式施行，立足海南實(shí)際情況制定了凸顯地方特色的綜合治理措施。

　　此外，我省穩(wěn)步推進(jìn)“清潔能源島”建設(shè)，提高清潔生產(chǎn)水平，從源頭上降低臭氧的生成。截至去年，全省光伏發(fā)電量連續(xù)兩年翻番，清潔能源發(fā)電量占全社會(huì)用電量的40%，其中可再生能源發(fā)電量占比10%。

　　生態(tài)文明建設(shè)在海南自貿(mào)港建設(shè)中具有舉足輕重的地位。有效的臭氧污染控制，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，是為了確保我省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)保持全國(guó)一流水平，推進(jìn)海南生態(tài)環(huán)境質(zhì)量居于世界領(lǐng)先水平目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　畢華建議，下一步，要加強(qiáng)臭氧污染防治的頂層設(shè)計(jì)，盡快出臺(tái)臭氧污染防治指南；重點(diǎn)控制臭氧前體物排放；加大環(huán)保部門檢查執(zhí)法力度，加強(qiáng)預(yù)報(bào)，長(zhǎng)期治理。同時(shí)，政府應(yīng)多與相關(guān)科研單位合作，積極開(kāi)展臭氧形成機(jī)理及控制對(duì)策研究，完成本地?fù)]發(fā)性有機(jī)物排放源清單調(diào)查，剖析臭氧污染形成機(jī)理，提出針對(duì)性強(qiáng)的控制策略，為臭氧污染防控提供科學(xué)依據(jù)，并營(yíng)造良好的臭氧污染防控氛圍。

　　臭氧與PM2.5互相影響，成因錯(cuò)綜復(fù)雜，畢華提出，在環(huán)境空氣質(zhì)量管理中，要確立以臭氧和PM2.5為核心的多污染物協(xié)同控制戰(zhàn)略，制定不同層面臭氧污染防治對(duì)策，采取多方位綜合性治理措施。

　　作為個(gè)人，面對(duì)臭氧污染，我們除了做好自我防護(hù)，還可以從多角度、細(xì)節(jié)處發(fā)力，比如夜間加油、家裝采用水性涂料、綠色低碳出行、減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放、減少使用散煤和木柴等固體燃料等，都是以實(shí)際行動(dòng)為藍(lán)天減少“烏煙瘴氣”、帶來(lái)更多清爽澄凈。(本報(bào)�？�1月14日訊)

　　名詞解釋

　　臭氧：一種能吸收紫外線輻射、具有較強(qiáng)氧化性、有特殊臭味的淡藍(lán)色氣體。

　　臭氧第90百分位數(shù)濃度：也稱臭氧日最大8小時(shí)第90百分位濃度、臭氧8小時(shí)滑動(dòng)平均，即以一天中最大的連續(xù)8小時(shí)臭氧濃度均值，作為評(píng)價(jià)這天臭氧污染水平的標(biāo)準(zhǔn)。90百分位表示精確到小數(shù)點(diǎn)后2位數(shù)。