原標(biāo)題：海南空中門戶加速升級(jí) 為自貿(mào)港建設(shè)“添翼”

　　中新社�？�12月3日電 (記者 黃藝)海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下稱美蘭機(jī)場(chǎng))二期擴(kuò)建項(xiàng)目投運(yùn)，海口空港綜合保稅區(qū)通過驗(yàn)收……海南正在加速升級(jí)空中門戶，推動(dòng)運(yùn)輸來往自由便利，為旅游、臨空、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)賦能。

　　于2日通航投運(yùn)的美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目被視為海南自貿(mào)港建設(shè)的重大標(biāo)志性工程。該項(xiàng)目計(jì)劃到2025年可使美蘭機(jī)場(chǎng)達(dá)到年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)目標(biāo)是推動(dòng)海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。

圖為在�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期停機(jī)坪�？康娘w機(jī)。 駱云飛 攝

　　海南位于中國(guó)南端，是中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，正在建設(shè)中國(guó)特色自貿(mào)港。作為海島型省份，對(duì)航空運(yùn)輸有很高的依賴度。

　　中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)胡振江在美蘭機(jī)場(chǎng)二期投運(yùn)儀式上表示，海南已初步形成以�？诿捞m機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)為主干，以瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)、三沙永興機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的“兩干兩支”機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略格局，總開通航線覆蓋20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的170多個(gè)城市，機(jī)場(chǎng)密度和人均乘機(jī)數(shù)均是全國(guó)平均水平的三倍以上。

　　隨著海南離島免稅政策紅利的持續(xù)釋放，海南成為國(guó)內(nèi)外游客主要免稅購(gòu)物目的地。二期擴(kuò)建項(xiàng)目投運(yùn)后，美蘭機(jī)場(chǎng)新增近1萬(wàn)平方米離島免稅購(gòu)物商業(yè)面積，將穩(wěn)固美蘭機(jī)場(chǎng)作為免稅購(gòu)物樞紐地位，為游客提供更豐富、便利的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　同時(shí)，擴(kuò)建后的美蘭機(jī)場(chǎng)也是海口現(xiàn)代物流業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺(tái)。美蘭機(jī)場(chǎng)二期國(guó)際貨站占地面積1.5萬(wàn)平方米，投入運(yùn)營(yíng)后將使得美蘭機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)的配套服務(wù)體系、口岸功能、通關(guān)能力、運(yùn)營(yíng)環(huán)境得到進(jìn)一步提升。未來，美蘭機(jī)場(chǎng)將依托海南自貿(mào)港政策紅利及口岸功能效應(yīng)，構(gòu)筑輻射全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域性航空物流樞紐。

圖為航拍�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目。 駱云飛 攝

　　近日，海關(guān)總署公布海南自貿(mào)港洋浦保稅港區(qū)先行先試的“一線放開、二線管住”進(jìn)出口管理制度，將擴(kuò)大到�？诰C合保稅區(qū)、�？诳崭劬C合保稅區(qū)試點(diǎn)。

　　基建升級(jí)加上政策紅利進(jìn)一步釋放，意味著海口空港綜合保稅區(qū)建成后將依托“自貿(mào)港+空港+海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域”優(yōu)勢(shì)發(fā)展飛機(jī)保稅維修、融資租賃、航材貿(mào)易、航空快件、跨境電商、保稅倉(cāng)儲(chǔ)加工等產(chǎn)業(yè)。

　　海南省省長(zhǎng)馮飛表示，美蘭機(jī)場(chǎng)二期投運(yùn)，將帶動(dòng)以美蘭機(jī)場(chǎng)為核心的海南臨空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有利于發(fā)揮海南自貿(mào)港國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的交匯點(diǎn)作用。他透露，海南正在謀劃美蘭機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建。

　　《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》提出，海南要打造一流的國(guó)際航空樞紐，做好三亞新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，加快樞紐機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能升級(jí)，推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)新建改建，發(fā)揮國(guó)際門戶樞紐的引領(lǐng)開放作用。

　　今年在多輪疫情的影響下，海南航空運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量同比增幅均超過了20%。其中�？诿捞m機(jī)場(chǎng)1-10月旅客吞吐量達(dá)1508.64萬(wàn)人次；截至目前，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)今年累計(jì)完成旅客運(yùn)輸1528.38萬(wàn)人次、貨郵9.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)12.6%、36.2%。

　　胡振江表示，更加開放的航空市場(chǎng)體系、保稅航油、第七航權(quán)、進(jìn)口航空器免稅以及離島免稅等系列特殊政策，直接帶動(dòng)海南航空運(yùn)輸市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇。他相信，一旦疫情得到有效控制，海南航空市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入全新的發(fā)展階段。(完)

　　中國(guó)新聞社海南分社大型策劃報(bào)道《自貿(mào)港百問》

　　創(chuàng)意：楊旭

　　策劃：王辛莉 尹海明 王子謙 王曉東

　　文字：黃藝