記者 曹馬志 通訊員 潘彤彤

　　今年以來，據(jù)海南12345熱線投訴信息反饋的是，每個月都有幾位過海司機(jī)，因為不會走“綠通”，而無法享受到本應(yīng)享受的過海費(fèi)用減免政策。

　　“綠通”全稱是“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道”。瓊州海峽承擔(dān)著海南省90%以上的生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸任務(wù)，作為內(nèi)地與海南交通樞紐門戶港的新海港是對接內(nèi)地水路運(yùn)輸核心關(guān)口。

　　“綠通”怎么走更劃算？8月3日下午，海南日報記者跟隨省交通規(guī)費(fèi)征稽局工作人員一起，從過海司機(jī)的角度，走一遍“綠通”的流程，打卡高效“綠通”過海的通行攻略。

　　秘籍1 先申報后享受

　　“我進(jìn)島拉的是一車西瓜，在‘綠通’的目錄內(nèi)，為啥不能享受‘綠通’的優(yōu)惠政策？”剛接到這個過海司機(jī)打的12345熱線投訴時，省交通規(guī)費(fèi)征稽局港口分局工作人員符展毓能明顯感受到電話那頭司機(jī)師傅的不理解甚至質(zhì)疑。

　　細(xì)問之下，符展毓得知，這位外省的柴油車司機(jī)，從新海港下船后，著急送貨，忘記在上岸港口的征稽窗口進(jìn)行“綠通”申報。準(zhǔn)備出島時，一看繳費(fèi)清單，沒有享受到“綠通”的通行附加費(fèi)費(fèi)用減免。

　　“非常抱歉，按規(guī)定，您入島這一趟無法享受‘綠通’政策。”符展毓在安撫司機(jī)情緒同時，都會在線詳細(xì)科普“綠通”的規(guī)范流程。每個月，符展毓都會碰到幾位這樣的“馬大哈”司機(jī)。

　　其實(shí)，入島司機(jī)申請“綠通”流程很簡單，用時也不長。

　　記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，征稽部門“綠通”申報點(diǎn)就設(shè)在貨車出港通道邊上，這里位于港區(qū)內(nèi)部，靠近出港卡口。司機(jī)下了船后，不用出港，一兩百米就到此處。崗?fù)じ浇�空間較為寬敞，可以臨時停放不少大貨車。

　　“身份證、行駛證、船票、運(yùn)輸合同，司機(jī)帶上這4樣，就可以辦了。”省交通規(guī)費(fèi)征稽局港口分局新海征稽站副站長高英每天都和貨車打交道，對“綠通”流程諳熟于心�！耙话阋粌煞昼妰�(nèi)就可以搞定，我們將車輛相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，司機(jī)會領(lǐng)到一個身份證大小的運(yùn)輸‘綠通’憑證�！备哂⒄f。

　　秘籍2 “綠通”目錄有講究

　　高英介紹，在新海港，目前，每天約有200臺入島貨車申報“綠通”，為全省帶來新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。

　　拉哪些農(nóng)產(chǎn)品可以走“綠通”？新海征稽站協(xié)征員孫坤聰拿給記者一張宣傳折頁，“鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄”一目了然。這份目錄，主要分為白菜類、甘藍(lán)類、根菜類等新鮮蔬菜，仁果類、核果類、漿果類等新鮮水果，鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等五大類。

　　“海南的‘綠通’包括兩部分，國家規(guī)定的上述目錄種類是主要部分，還有一部分是海南省結(jié)合實(shí)際定制的‘綠通’種類，在底部的備注一欄。”孫坤聰指著折頁最下方告訴記者，海南加入的包括凍畜禽肉、凍水(海)產(chǎn)品、鮮檳榔等4類。

　　根據(jù)實(shí)際工作需要，孫坤聰和同事也會帶上執(zhí)法記錄儀進(jìn)行現(xiàn)場查驗。“鳳梨不享受‘綠通’，菠蘿可以享受；鮮蘑菇可以享受，干蘑菇不行；鮮活農(nóng)產(chǎn)品裝載率得超過80%……”孫坤聰說，這些都是司機(jī)享受“綠通”必須要注意的運(yùn)輸細(xì)節(jié)。此外，對于紙箱包裝的西瓜等農(nóng)產(chǎn)品，征稽站工作人員會隨機(jī)進(jìn)行開箱查驗，確認(rèn)符合“綠通”目錄要求。

　　秘籍3 用好“綠通”能省不少錢

　　記者在新海港“綠通”申報點(diǎn)采訪時，正好碰到前來申報的貨車司機(jī)劉波。從雙泰26號船下來后，他直接把車開到申報點(diǎn)旁，帶上相關(guān)證件來辦理申報“綠通”。

　　由于沒帶運(yùn)輸合同，新海征稽站工作人員按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場查驗，車廂的正門、側(cè)門都打開，一股涼氣撲面而來，一箱箱黑色塑料筐整齊堆放，隨機(jī)抽取幾個，里面都是新鮮的香菇。最近天氣熱，劉波開的是全封閉的冷鏈物流車進(jìn)行運(yùn)送。確認(rèn)符合“綠通”要求后，新海征稽站馬上為劉波打印了“綠通”憑證�！凹由喜轵�、打證，申報‘綠通’就幾分鐘，很方便！”劉波說。

　　對于劉波們來說，貨物在“綠通”目錄內(nèi)，入島的貨車在港口申報后，最多可以減免3天在島內(nèi)運(yùn)輸卸載鮮活時間。“以總質(zhì)量20噸的貨車舉例，按照10噸來計費(fèi)，每天每噸收11元，3天總需要交330元，‘綠通’可以節(jié)省這部分錢�！备哂⒄f。

　　高英介紹，柴油機(jī)動車輛通行附加費(fèi)征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為220元/噸/月、11元/噸/日和0.5元/噸/時�！叭绻�出島拉的還是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的話，最多可以再減免3天，一輛車可以累計可以節(jié)省660元。這對過海司機(jī)來說，可是一筆不小的費(fèi)用�！�

　　前不久臺風(fēng)“泰利”來襲，瓊州海峽停航，這怎么辦？省交通規(guī)費(fèi)征稽局港口分局局長麥茂清介紹，只要符合“綠通”目錄，臺風(fēng)天，依舊可以減免相關(guān)費(fèi)用，最大程度降低對司機(jī)的影響。對照“綠通”目錄，入島先申報，注意關(guān)鍵細(xì)節(jié)，收好這份攻略，貨車走“綠通”將更加暢通，保障貨車過海效率。

　　省交通規(guī)費(fèi)征稽局在新海港、秀英港、粵海鐵路南港都設(shè)立了入島和出島車輛的“綠通”申報點(diǎn)，24小時為過海司機(jī)貼心服務(wù)。

　　(海南日報�？�8月4日訊)