從湖北開始的新車補(bǔ)貼大戰(zhàn)3月17日起又有新城市加入，成都宣布購車最高補(bǔ)貼15萬元，涉及多個(gè)汽車品牌。從車企到地方政府，新車補(bǔ)貼大戰(zhàn)愈演愈烈。調(diào)查也顯示，這股逐漸擴(kuò)大的新車“補(bǔ)貼熱”不僅影響新車市場(chǎng)，也正在慢慢影響到二手車市場(chǎng)。
現(xiàn)象
至少40個(gè)汽車品牌加入補(bǔ)貼戰(zhàn) 成都宣布最高補(bǔ)貼15萬/輛
要說2023年車市最大的話題，那必須是從新能源品牌車蔓延到燃油車，隨后多地紛紛下場(chǎng)的汽車補(bǔ)貼大戰(zhàn)。
如果說之前特斯拉傳出的降價(jià)消息還被當(dāng)作爆點(diǎn)引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注的話，3月的車市已經(jīng)被一句“走，到湖北搶車去”的網(wǎng)絡(luò)口號(hào)刷屏了。去年一整年才賣出去3000多輛的雪鐵龍C6靠著湖北政府和東風(fēng)汽車聯(lián)手補(bǔ)貼，將一款指導(dǎo)價(jià)21.19萬元起的合資B級(jí)車，一下拉低至12萬元。這也證實(shí)了在價(jià)格面前，品牌、質(zhì)量、外觀、油耗等原本備受詬病的諸多問題都不再是問題，消費(fèi)者唯一擔(dān)心的是能不能搶到。
雪鐵龍“掀桌子”式的促銷和短短幾日已經(jīng)無車可賣的效果，似乎讓國(guó)內(nèi)的汽車品牌們“開了竅”。一時(shí)間，一汽大眾、上汽大眾、長(zhǎng)安深藍(lán)、奇瑞等車企紛紛推出補(bǔ)貼購車活動(dòng)，甚至傳統(tǒng)豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克等也都卷入。如奔馳部分車型降價(jià)高達(dá)12萬元，一汽奧迪A6L降價(jià)9萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前已經(jīng)有至少40個(gè)汽車品牌加入了這一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)。
不僅是車企，湖北、吉林等各地政府，尤其是本地有汽車制造業(yè)的政府，也拿出了真金白銀來補(bǔ)貼。而這一補(bǔ)貼大戰(zhàn)還在不斷擴(kuò)大版圖。
3月17日，據(jù)“成都發(fā)布”消息，龍泉驛區(qū)“產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)”汽車消費(fèi)活動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)放補(bǔ)貼總金額1億元，單車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼最高15萬元。這次消費(fèi)活動(dòng)參與的品牌車型涵蓋純電、混電、插電，涉及品牌包括一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運(yùn)汽車、領(lǐng)克、紅旗等企業(yè)的指定車型。北青報(bào)記者了解到，成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))是全國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，匯集了國(guó)內(nèi)10家知名整車企業(yè)。
提示
或要求交半年社�；蛳拗茟艏缡≠徿囉虚T檻
北青報(bào)記者查閱當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，湖北雪鐵龍4S店內(nèi)已經(jīng)看不到現(xiàn)車，連展車都沒有了，當(dāng)?shù)氐墓S正在加班加點(diǎn)開足馬力，把產(chǎn)能拉滿。甚至有4S店防止消費(fèi)者劃車強(qiáng)行購買，已經(jīng)把展車圍了起來……“人們像買白菜一樣買車，這樣的場(chǎng)景已經(jīng)很久沒出現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷門店里了�！庇袖N售人員表示，僅用一個(gè)周末的時(shí)間，湖北省內(nèi)東風(fēng)乘用車各4S店達(dá)成訂單275輛，較2月日均增長(zhǎng)186.5%。
但實(shí)際上，由于各地都明確了汽車促銷的優(yōu)惠范疇，大部分僅面對(duì)本省市的4S店，這就讓很多人計(jì)劃去目標(biāo)省市“購車游”。北青報(bào)記者注意到，雖然各地網(wǎng)友高喊著去某某地“搶車”，但事實(shí)上，想要“跨省購車”還是有很多門檻。
如打響此次汽車補(bǔ)貼大戰(zhàn)第一槍的湖北省，雖然按照規(guī)則，消費(fèi)者只要在湖北省內(nèi)購買指定品牌的汽車、上湖北牌照，就可以享受由車企和政府聯(lián)合提供的購車補(bǔ)貼，但是實(shí)際操作上，對(duì)外埠消費(fèi)者來說仍舊有一些不便。比如，補(bǔ)貼金額是后續(xù)陸續(xù)發(fā)放、車輛外遷、過戶需要一段時(shí)間等。一些雪鐵龍門店甚至抬高了購車門檻：有的門店將定金從5000元加價(jià)至2萬元，有的要求在湖北交夠半年社保，有的4S店甚至將購車資格卡死為“只限武漢市戶籍”。
也有消費(fèi)者反映稱，想要搶到最優(yōu)惠的12萬元的車實(shí)際很難，也有不少被拿出來銷售的是2021年的庫存車。由于購車門檻頗高，武漢等地還出現(xiàn)了購車黃牛，4S店也出臺(tái)了諸如付押金等方式來防范。
關(guān)注
新車便宜 二手車價(jià)格也會(huì)隨之降低有二手車商不收雪鐵龍車型
新車降價(jià)的多米諾骨牌倒下，最終踩踏了二手車市場(chǎng)�！把╄F龍啊，目前我們收不了�！北鼻鄨�(bào)記者以要賣車為由走訪了北京二手車市場(chǎng)并電話咨詢了多地二手車市場(chǎng)，多名不同地區(qū)的二手車商竟然給了口徑類似的答案。
北青報(bào)記者查詢瓜子二手車的報(bào)價(jià)發(fā)現(xiàn)，行駛里程在5萬公里以內(nèi)、上牌不足2年的雪鐵龍C6“準(zhǔn)新車”在該平臺(tái)的報(bào)價(jià)為13.27萬到14.43萬元。而在湖北該款新車最低只要12萬元，已經(jīng)出現(xiàn)價(jià)格倒掛。
二手車商黃先生坦言，雪鐵龍等法系車本來就不夠保值，如今新車降價(jià)9萬多，讓不少手里還有雪鐵龍的二手車商幾乎就砸在手里�！叭ψ永镉腥藙偸誄6準(zhǔn)新車，沒兩天就宣布補(bǔ)貼，光是比較新舊價(jià)格，就虧了1萬多�！薄拔壹胰昵�5.8萬收的雪鐵龍，如今賣價(jià)降到3.8萬，還沒能出手�！�
目前，我國(guó)二手車可以全國(guó)范圍內(nèi)買賣，一地的促銷活 動(dòng)刺激的是整個(gè)二手車市場(chǎng)的神經(jīng)。有分析人士認(rèn)為，經(jīng)過這一輪新的“背刺”，所有的二手車商都會(huì)更謹(jǐn)慎地對(duì)待東風(fēng)系車型，尤其是該品牌的準(zhǔn)新車。
不僅是雪鐵龍這一個(gè)品牌，另一個(gè)對(duì)于二手車商來說不好的消息是，隨著更多車企和地方政府加入補(bǔ)貼大戰(zhàn)，很多消費(fèi)者都開始觀望，生怕自己買的二手車比新車還貴。這種心理預(yù)期，讓二手車的賣主一下少了不少。
汽車行業(yè)分析師表示，二手車市場(chǎng)是隨行就市，新車價(jià)格便宜了，二手車價(jià)格也會(huì)隨之降低。在這波補(bǔ)貼大戰(zhàn)中有損失的二手車商大多是因?yàn)橛蟹e壓車輛。不過，多位市場(chǎng)人士分析，不少消費(fèi)者購買車輛是為消費(fèi)升級(jí)，這波補(bǔ)貼大戰(zhàn)過后，必然會(huì)有更多的二手車進(jìn)入市場(chǎng)。短時(shí)間的沖擊是必然的，市場(chǎng)終將逐步平穩(wěn)，改善型消費(fèi)以及置換車將形成梯次消費(fèi)，行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
文/本報(bào)記者 張?chǎng)?統(tǒng)籌/余美英
聲音
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：補(bǔ)貼行為不應(yīng)有選擇性或針對(duì)性
近日，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補(bǔ)貼，多家車企相繼跟進(jìn)。有的車型甚至出現(xiàn)“一車難求”的情況。隨著購車熱潮的出現(xiàn)，汽車消費(fèi)市場(chǎng)也引來罕見的降價(jià)潮。3月17日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)針對(duì)降價(jià)事件對(duì)汽車市場(chǎng)的影響，專門發(fā)文進(jìn)行了回應(yīng)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，近日，協(xié)會(huì)接到大量會(huì)員的反映，武漢市、區(qū)政府聯(lián)合車企于3月1日起對(duì)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車品牌推出力度較大的購車補(bǔ)貼活動(dòng)，本次補(bǔ)貼活動(dòng)主要針對(duì)東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等地產(chǎn)品牌，優(yōu)惠金額從5000元至90000元不等，在全國(guó)汽車市場(chǎng)引起了廣泛的影響和震動(dòng)，廣大會(huì)員企業(yè)反應(yīng)強(qiáng)烈。
協(xié)會(huì)認(rèn)為，汽車生產(chǎn)企業(yè)為清理庫存的降價(jià)促銷、回籠資金是常見的市場(chǎng)行為，政府拿出資金鼓勵(lì)汽車消費(fèi)也是非常值得提倡的。但此次武漢市、區(qū)政府的資金補(bǔ)貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭(zhēng)議，同時(shí)還可能引發(fā)一系列影響汽車市場(chǎng)有序發(fā)展的問題。
協(xié)會(huì)指出，只對(duì)本地生產(chǎn)的汽車品牌補(bǔ)貼有失公允，這種選擇性的做法有明顯的地方保護(hù)色彩，對(duì)非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平；造成廣大消費(fèi)者持幣待購，并沒有起到促銷效果。據(jù)協(xié)會(huì)調(diào)研，除武漢外全國(guó)各地4S店到店客流量大幅增長(zhǎng)，成交量卻顯著下降，部分消費(fèi)者開始持幣待購、等待降價(jià)補(bǔ)貼政策；近期各地方政府陸續(xù)出臺(tái)促銷政策，如果都效仿武漢，即只對(duì)所在地生產(chǎn)的汽車品牌進(jìn)行補(bǔ)貼，這勢(shì)必造成汽車市場(chǎng)的分割和市場(chǎng)秩序的混亂，有悖于《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》的精神。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，3月1-12日乘用車市場(chǎng)零售41.4萬輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%；今年以來累計(jì)零售309.4萬輛，同比去年下降19%。由此可見，此類補(bǔ)貼實(shí)施后，銷量不增反降，如果任其發(fā)展，將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展造成極大損害。
應(yīng)廣大會(huì)員單位的要求，協(xié)會(huì)及時(shí)向相關(guān)政府部門反映了此問題以及帶來的后果，得到政府部門的高度重視和積極回應(yīng)。
協(xié)會(huì)呼吁，在汽車市場(chǎng)需求相對(duì)不足的當(dāng)下，各級(jí)政府部門應(yīng)積極推出促進(jìn)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)舉措。但補(bǔ)貼行為不應(yīng)有任何選擇性或針對(duì)性，應(yīng)從汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺(tái)普惠性汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，讓利消費(fèi)者。共同穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)、恢復(fù)和提振消費(fèi)信心！文/本報(bào)記者 宋霞
