6月16日上午，在海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭1號泊位，施工人員開始安裝從荷蘭進(jìn)口的流體裝卸臂。本報記者 林書喜 通訊員 巫敏祺 攝

　　本報洋浦6月19日電 (記者林書喜 特約記者李靈軍)6月16日上午，在海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭1號泊位，施工人員開始安裝從荷蘭進(jìn)口的流體裝卸臂。4臺進(jìn)口的裝卸臂是1號泊位主要的生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備，主要用于接卸乙烯、丙烷等低溫原料，再通過泊位上的專用保冷管道輸送至乙烯廠區(qū)內(nèi)。

　　“整個碼頭除了4號雜件貨泊位，1至3號泊位都要安裝流體裝卸臂，其中進(jìn)口4臺，國產(chǎn)26臺�！爆F(xiàn)場主管工程師蘇友輝說，1至3號泊位是液體化工泊位，作業(yè)靠流體裝卸臂完成，目前26臺國產(chǎn)流體裝卸臂已全部完成安裝。

　　海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭工程建有4個泊位，包括建設(shè)1個5萬噸級的液化石油氣泊位，2個2萬噸級液體化學(xué)品泊位，1個3萬噸級件雜貨泊位。其中件雜貨泊位可滿足2艘5千噸級雜貨船和1艘2萬噸級危險品滾裝船同時靠泊作業(yè)，同時兼顧100萬噸乙烯項目建設(shè)期間生產(chǎn)設(shè)備等重件接卸功能。整個碼頭設(shè)計年通過能力為560.2萬噸。項目同時建設(shè)一座長1873.3米的防波堤和774.9米的接岸引堤。

　　走到乙烯項目配套碼頭，海南日報記者看到，4號泊位正在進(jìn)行門機(jī)安裝，長達(dá)2公里的綜合管廊架已完工，300多人正全力以赴進(jìn)行工藝管道安裝施工�！艾F(xiàn)在整個項目最重要的工程就是工藝管道安裝，5月30日開始安裝，7月底要完成所有工藝管道施工�！碧K友輝告訴記者，工藝管道大大小小有38條，總長約90公里，需要在兩個月內(nèi)全部安裝完畢，難度很大，目前各班組通過交叉作業(yè)，無縫銜接，搶抓工期。

　　據(jù)了解，乙烯項目計劃在今年9月30日投料試車，而作為乙烯項目“關(guān)鍵線路”的配套碼頭必須在8月中旬交付，以確保乙烯原料船順利靠泊，為乙烯項目提供生產(chǎn)原料。因此，整體工期十分緊迫。

　　受風(fēng)浪影響，水工作業(yè)比陸地作業(yè)風(fēng)險更大，這對安全管理提出了更高的要求。為此，項目總包中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司制定了嚴(yán)格的安全管理措施，比如，在施工現(xiàn)場劃分不同責(zé)任區(qū)并設(shè)置網(wǎng)格長、網(wǎng)格員，實施網(wǎng)格化管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到個人；每周開展一次安全大檢查活動，對勞保用品穿戴、臨時用電、防臺防汛、高處作業(yè)、臨水臨邊防護(hù)、大型特種設(shè)備等重點內(nèi)容進(jìn)行專項整治，及時制止、整改各類安全風(fēng)險隱患和“三違”現(xiàn)象，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線和底線；大力推進(jìn)三級安全教育、專項安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等安全教育培訓(xùn)工作，確保100%覆蓋入場人員。

　　“我們在助推乙烯項目連續(xù)攻克重要施工節(jié)點的同時，實現(xiàn)了施工‘零事故、零傷害、零污染’，完成1500萬個連續(xù)安全人工時�！敝薪坏谒暮絼�(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司工程管理事業(yè)部副總經(jīng)理姚紫涵說，在各施工單位的努力下，目前配套碼頭工程已完成進(jìn)度90%，除了不斷優(yōu)化施工方案外，近期還將再增加200多名工人，進(jìn)一步提高工作效率，以確保工程如期完工。