中新網(wǎng)4月19日電 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣鐵路工會(huì)發(fā)起5月1日以不加班方式集體休假，已超過九成列車司機(jī)當(dāng)天可能不上班，臺(tái)鐵研判就算有司機(jī)愿出勤，也會(huì)礙于壓力而放棄，最糟情況是當(dāng)天全面停駛，觀光列車也不例外。

　　臺(tái)當(dāng)局推行臺(tái)鐵公司化，當(dāng)局行政主管機(jī)構(gòu)3月初將草案送至立法機(jī)構(gòu)，21日將逐條審查，臺(tái)灣鐵路工會(huì)一直不滿交通部門未與工會(huì)充分溝通，發(fā)起5月1日以不加班方式集體休假，邀會(huì)員簽署聲明書，上周公布有12000人響應(yīng)。

　　臺(tái)鐵工會(huì)上周與交通部門負(fù)責(zé)人王國材見面時(shí)，要求先撤回臺(tái)鐵公司化條例草案，與臺(tái)鐵員工協(xié)商后再送審，遭王國材拒絕。

　　根據(jù)臺(tái)鐵班表，5月1日需出勤駕駛?cè)藬?shù)是1200名。臺(tái)鐵一一詢問結(jié)果，目前有意出勤人數(shù)不到40人。在有限人力下，對號(hào)列車可能無法行駛，臺(tái)鐵評(píng)估，只有少數(shù)區(qū)間車有機(jī)會(huì)運(yùn)行，但出勤的列車司機(jī)會(huì)有壓力，最后很可能也無法讓火車上路。

　　臺(tái)鐵評(píng)估，最糟情況就是5月1日全面都停駛，包括與旅游業(yè)者簽約的觀光列車在內(nèi)。然而，觀光列車是臺(tái)鐵與旅游業(yè)者簽訂合約，若因缺司機(jī)讓列車無法上路，臺(tái)鐵會(huì)面臨賠償問題。

　　目前，臺(tái)交通部門與臺(tái)鐵仍設(shè)法努力與臺(tái)鐵工會(huì)溝通，盼有轉(zhuǎn)圜馀地，同時(shí)也研議公路接駁應(yīng)變計(jì)劃，結(jié)果將于22日公布。