中新網(wǎng)海南新聞3月21日電 題：疫情下海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展？
記者 黃藝
郵輪游艇業(yè)是海南自貿(mào)港鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在新冠肺炎疫情反復(fù)的當(dāng)下，游艇業(yè)和郵輪業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)冷熱不均態(tài)勢。
游艇業(yè)：進(jìn)入發(fā)展“快車道”
2020年起，盡管面對新冠肺炎疫情的沖擊，受海南自貿(mào)港游艇利好政策及營商環(huán)境優(yōu)化等積極因素影響，海南省游艇旅游發(fā)展形勢總體良好，呈現(xiàn)逆勢上升的發(fā)展趨勢。
資料圖：航拍三亞眾多出海游玩的游艇回港。駱云飛攝
近年在三亞，乘坐游艇出海觀光，體驗(yàn)海釣、尾波沖浪等海上游樂項(xiàng)目成為游客的熱門選擇，相關(guān)旅游產(chǎn)品不斷豐富。三亞游艇帆船協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，三亞游艇登記量達(dá)到945艘，同比增長52.1%；全年新增登記游艇323艘，同比增長202%；游艇出海15.98萬艘次，同比增長47%
“游艇空間較小，不容易形成大規(guī)模聚集，受疫情的影響小�！比齺喼醒肷虅�(wù)區(qū)管理局特聘顧問、海南國際游艇交易有限公司總經(jīng)理胡笑銘分析，經(jīng)過多年發(fā)展，游艇游門檻大幅降低，游客只需付數(shù)百元人民幣，便可出海，再加上近年尾波沖浪等新玩法迎合年輕群體的需求，疫情期間海外旅游消費(fèi)回流等，“游艇熱”是順理成章的事情。
資料圖：航拍三亞鴻洲國際游艇碼頭。駱云飛攝
據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海南游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新亮點(diǎn)頻出，全國首個游艇進(jìn)口“零關(guān)稅”政策、全國首創(chuàng)允許游艇從事租賃業(yè)務(wù)，以及自貿(mào)港“加工增值免關(guān)稅”政策應(yīng)用于游艇制造業(yè)等，都加速了游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解，目前海南游艇產(chǎn)業(yè)鏈基本實(shí)現(xiàn)了上中下游全覆蓋，涵蓋設(shè)計制造、維修保養(yǎng)、產(chǎn)品銷售、駕駛培訓(xùn)、金融保險、運(yùn)營服務(wù)、會展賽事、休閑消費(fèi)、租賃管理和文化傳播等。2021年海南游艇產(chǎn)業(yè)新增注冊企業(yè)274家，同比增長68%。
郵輪業(yè)：承壓蓄勢布局未來
在游艇游蓬勃發(fā)展的襯托下，郵輪業(yè)似乎籠罩在一片愁云中。在疫情沖擊下，之前發(fā)展態(tài)勢大好的海南郵輪產(chǎn)業(yè)幾乎全面停擺，目前僅西沙游輪旅游航線復(fù)航運(yùn)營。
“按照原來對疫情的判斷，我們預(yù)計引入‘憧憬號’郵輪半年后即可投入運(yùn)營，但疫情發(fā)展的態(tài)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，目前為持有‘憧憬號’，公司已前后投入2億多元人民幣。”三亞國際郵輪發(fā)展有限公司董事長姜志剛感慨道。
資料圖：郵輪“處女星號”靠泊三亞鳳凰島國際郵輪港 記者王曉斌
“憧憬號”郵輪的中交集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司于2020年11月從公主郵輪公司引入的豪華郵輪，姜志剛告訴記者，這艘7.7萬噸的郵輪只維持最基本的正常擱置狀態(tài)，就需耗費(fèi)大量的人力和燃油成本。
海南世天郵輪集團(tuán)有限公司董事會秘書姚東偉告訴記者，世天郵輪于2020年3月曾與三亞市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃將其自主設(shè)計的首艘五星紅旗豪華郵輪落戶三亞郵輪母港運(yùn)營�！耙咔楸┌l(fā)后，整個計劃，包括建造、融資、運(yùn)營全部打亂。
海南是全國最早引進(jìn)郵輪旅游的省份之一，郵輪產(chǎn)業(yè)正逐步發(fā)展成為海南特色新興產(chǎn)業(yè)之一，盡管面臨疫情沖擊，其發(fā)展?jié)摿σ廊徊蝗菪∮U。
資料圖：國際郵輪“輝煌號”的餐廳。駱云飛攝
為推動疫情常態(tài)下的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2021年海南創(chuàng)新多項(xiàng)制度布局未來，允許中資方便旗郵輪在海南開展郵輪海上游航線試點(diǎn)業(yè)務(wù)，允許符合條件的外籍郵輪在海南自貿(mào)港開展多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)，鼓勵金融機(jī)構(gòu)支持郵輪游艇產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)和相關(guān)公共服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新郵輪游艇相關(guān)金融產(chǎn)品。
2020年以來，以郵輪游艇為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的自貿(mào)港重點(diǎn)園區(qū)——三亞中央商務(wù)區(qū)吸引了大批龍頭企業(yè)搶駐。三亞中央商務(wù)區(qū)管理局郵輪游艇產(chǎn)業(yè)處處長向宇稱，這顯示了郵輪公司對海南的信心。
業(yè)界：解決企業(yè)當(dāng)下困境 健全產(chǎn)業(yè)鏈
經(jīng)過多年發(fā)展，中國已成長為全球第二大郵輪客源市場。業(yè)界認(rèn)為，疫情結(jié)束后，中國郵輪客流可能迎來爆發(fā)式增長。郵輪產(chǎn)業(yè)各方要突破固有發(fā)展模式，聯(lián)手激發(fā)市場活力。海南可進(jìn)行創(chuàng)新性的政策嘗試，解決郵輪公司的當(dāng)下困境。
資料圖：國產(chǎn)豪華超級游艇的會客廳。駱云飛攝
三亞開元國際郵輪股份有限公司副總經(jīng)理喻志軍稱，在疫情導(dǎo)致郵輪旅游業(yè)務(wù)停滯期間，業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)再造業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行人才培訓(xùn)與儲備，政府部門應(yīng)加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，建立促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長效機(jī)制，迎接郵輪行業(yè)復(fù)蘇后的新挑戰(zhàn)。
而對于游艇業(yè)的發(fā)展，業(yè)界認(rèn)為，海南游艇產(chǎn)業(yè)依然存在基礎(chǔ)設(shè)施水平不匹配、法律法規(guī)體系不完善、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡等問題。
有關(guān)人士建議加強(qiáng)全省游艇產(chǎn)業(yè)布局頂層設(shè)計；完善全島游艇基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌布局，加強(qiáng)與環(huán)島公路、環(huán)島鐵路、空港、海港等交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的有機(jī)銜接；補(bǔ)齊海南游艇產(chǎn)業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步放寬游艇管制制度，落實(shí)海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策在游艇產(chǎn)業(yè)落地等；加快推進(jìn)上游游艇設(shè)計、制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范中游游艇銷售和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，補(bǔ)齊下游游艇支持和輔助產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板等。(完)
中國新聞社海南分社大型策劃報道《自貿(mào)港百問》
創(chuàng)意：楊旭
策劃：王辛莉 尹海明 王子謙 王曉東
文字：黃藝
