神舟十二號(hào)將于今天返回地球，它的返回過(guò)程非常復(fù)雜，不僅每一個(gè)指令動(dòng)作要分秒不差，同時(shí)要將經(jīng)受住穿過(guò)大氣層的惡劣環(huán)境。那么神舟十二號(hào)的回家路，要經(jīng)歷哪些主要的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

　　返回過(guò)程動(dòng)作密集且復(fù)雜 須快速處置

　　首先一個(gè)考驗(yàn)，就是神舟十二號(hào)在返回地球的過(guò)程中，有著密集并復(fù)雜的動(dòng)作流程，每一個(gè)動(dòng)作時(shí)間短暫，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，控制人員必須立即處置，否則后果將不堪設(shè)想。

　　航天科技集團(tuán)五院神舟十二號(hào)載人飛船飛控技術(shù)組組長(zhǎng) 楊海峰： 它的關(guān)鍵事件很多，而且很密集，其次是這些事件基本上很多是不可逆的。制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦開(kāi)機(jī)，我們現(xiàn)在定的預(yù)案是開(kāi)機(jī)30秒之內(nèi)還能處置，如果超過(guò)30秒，我們認(rèn)為軌道已經(jīng)降下來(lái)了，就已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)不可逆的過(guò)程了。

　　高速摩擦產(chǎn)生氣動(dòng)熱 會(huì)出現(xiàn)“通信黑障”

　　此外，在穿過(guò)大氣層的過(guò)程中，返回艙與大氣會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦，使其艙外溫度高達(dá)上千度，盡管神舟飛船已經(jīng)具備成熟的防熱技術(shù)，但是這個(gè)過(guò)程，最大的考驗(yàn)在于通信會(huì)中斷，地面測(cè)控人員完全無(wú)法掌握飛船的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，完全只能靠航天員和飛船自主進(jìn)行處置。

　　航天科技集團(tuán)五院神舟十二號(hào)載人飛船飛控技術(shù)組組長(zhǎng) 楊海峰：因?yàn)樗�是高速摩擦產(chǎn)生氣動(dòng)熱，空氣周圍會(huì)形成一個(gè)等離子體，我們一般叫通信黑障，這塊相當(dāng)于是地面和航天員完全失聯(lián)，你即使想發(fā)指令想處置也沒(méi)有辦法。