記者 鄧海寧
�？谑兰o(jì)大橋又發(fā)生交通事故。日前，�？谑兰o(jì)大橋發(fā)生4車追尾交通事故再次引起普遍關(guān)注。海南日報(bào)記者梳理媒體報(bào)道發(fā)現(xiàn)，僅近兩個(gè)月來，世紀(jì)大橋上就發(fā)生了至少5起交通事故，世紀(jì)大橋?yàn)楹谓煌ㄊ鹿识喟l(fā)？橋梁是否存在交通安全隱患？相關(guān)部門又有哪些舉措？帶著這些市民關(guān)心的問題，記者進(jìn)行了走訪。
9月10日，海南日報(bào)記者驅(qū)車來到�？谑兰o(jì)大橋，記者看到，9月9日晚發(fā)生交通事故的路段已恢復(fù)如初。而與1個(gè)月前不同的是，世紀(jì)大橋已加裝了雙色爆閃警示燈，并設(shè)置了危險(xiǎn)路段安全行車的預(yù)警提示牌，提醒過往的司機(jī)注意行車安全。
“世紀(jì)大橋每個(gè)月都有大大小小好幾次交通事故。”家住大橋附近甸昆小區(qū)的�？谑忻窆柛嬖V海南日報(bào)記者，因?yàn)樵趪Q(mào)工作，世紀(jì)大橋是他駕車上下班的必經(jīng)之路，橋上經(jīng)常能看到有一邊拿手機(jī)聊天一邊開車的司機(jī)，超過大橋最高限速80公里/小時(shí)駕駛的也不在少數(shù)，如果駕駛中遇到突發(fā)情況，這些司機(jī)很難及時(shí)作出反應(yīng)。
同樣住在海甸島的市民徐爽則認(rèn)為，頻發(fā)的交通事故和世紀(jì)大橋中央的隔離護(hù)欄無法滿足實(shí)際使用需求有關(guān)，世紀(jì)大橋現(xiàn)有的護(hù)欄高度較矮，很容易被司機(jī)忽視而撞上，而且防撞能力不佳，遇到事故一撞就飛，完全起不到攔停事故車輛的作用，還會給對向車道上的車輛帶來危險(xiǎn)，“每天上下班開車經(jīng)過世紀(jì)大橋，我都提心吊膽，不僅要聚精會神地看著前面，還要時(shí)刻防著對向車道的車輛”。
“交通事故的發(fā)生，是人、車、路、環(huán)境等諸多因素相疊加的結(jié)果�！焙Ｄ鲜〗煌▽W(xué)校副校長吳淑煜稱，雖然司機(jī)是最主要的因素，但道路條件、環(huán)境等客觀因素也不容忽視，需要交警等有關(guān)部門綜合實(shí)際情況分析研判，找準(zhǔn)病因，才能對癥下藥。
�？谑泄簿纸痪ш�(duì)交評工作大隊(duì)民警吳孝明表示，針對近期在世紀(jì)大橋發(fā)生的交通事故，交警也專門進(jìn)行了事故成因的分析研判，結(jié)論為世紀(jì)大橋在建設(shè)之初，未考慮設(shè)置中央防撞隔離設(shè)施，目前僅通過設(shè)置簡易護(hù)欄進(jìn)行隔離，不具備防撞功能，且橋面存在比較長的下坡彎道，坡度過大致下橋車速過快，該位置也是世紀(jì)大橋交通事故的易發(fā)路段，存在安全隱患。同時(shí)，部分司機(jī)存在超速、分心駕駛、疲勞駕駛、酒駕等違法行為，繼而引發(fā)交通事故。
“針對以上問題，今年8月底，�？诮痪淹瓿墒兰o(jì)大橋雙色爆閃警示燈、危險(xiǎn)路段安全行車預(yù)警提示牌等安裝，并設(shè)置了視頻監(jiān)控區(qū)間測速的電子警察，對超過限定車速80公里/小時(shí)的違法行為實(shí)施抓拍并曝光。”吳孝明稱，以上設(shè)施設(shè)備已于近日啟用，后續(xù)還將在世紀(jì)大橋增設(shè)防眩光板和施劃車行道縱向減速標(biāo)線，降低夜間對向車輛遠(yuǎn)光燈照射影響，緩解車輛在下坡段車速過快的安全隱患問題。
“海口市政府收到研判報(bào)告后，已召開專題會議研究世紀(jì)大橋路段交通安全隱患排查工作，研究通過了世紀(jì)大橋交通事故易發(fā)路段采用200米水泥砼形式設(shè)置中央硬隔離設(shè)施(示范段)的優(yōu)化方案�！焙？谑泄簿纸痪ш�(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該工程將由�？谑袠蛩砉芾碛邢薰矩�(fù)責(zé)實(shí)施，于本月啟動，為避免對橋梁主體安全結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，該工程將采用吊裝的方式進(jìn)行施工，不需在橋面打樁，新設(shè)置的鋼筋水泥砼也將具備相應(yīng)的防撞功能，能夠及時(shí)攔停事故車輛。
(本報(bào)�？�9月12日訊)
