2021年5月18日，賽格廣場大廈出現(xiàn)有感振動，深圳市第一時間啟動應急響應，市應急局與福田區(qū)政府組織物業(yè)管理方立即對大廈內人員進行有序疏散，對大廈實行封閉管理，并對周邊區(qū)域進行必要的交通管制，每天在“深圳發(fā)布”等官方渠道發(fā)布賽格廣場大廈的振動、傾斜、沉降等監(jiān)測數(shù)據，同時市住建局組織院士專家和權威技術團隊對大廈結構安全和振動原因進行論證分析。

　　近日，專家組通過技術調查、環(huán)境和設備運行調查與測試，排除了地鐵運行、周邊工程施工或爆破、空調機組運行等影響因素。通過對風致振動與結構累積損傷的重點分析，專家組認為：桅桿風致渦激共振和大廈及桅桿動力特性改變的耦合，造成了賽格廣場大廈的有感振動。

　　在穩(wěn)態(tài)且持續(xù)一定時間的特定風場條件下，大廈桅桿產生了頻率為2.12Hz的第四階反向位非對稱渦激共振，激發(fā)了大廈主體結構頻率同為2.12Hz的高階彎扭組合模態(tài)，進而引起大廈主體結構有感振動。

　　大廈使用20余年后，局部樓層壓型鋼板組合樓板及桅桿連接點等累積損傷使結構頻率、阻尼比等動力特性發(fā)生了改變，桅桿和大廈主體結構具有了2.12Hz的共同振動頻率，形成了共振的必要條件。上述局部累積損傷只是對結構動力特性產生了影響，不影響主體結構安全。

　　專家組認為，拆除桅桿可以有效解決大廈有感振動問題，桅桿原有的防雷、航標功能可在桅桿拆除后在樓頂重新布設。

　　深圳市住建局表示，拆除工程將于近期擇機實施，并同步開展損傷修復工程，有效工期約32天。如受暴雨、臺風、高溫等極端天氣影響，將適時停止施工作業(yè)，工期順延。為保障人民群眾生命財產安全，拆除期間，將采取嚴格的保護措施，對賽格廣場大廈及周邊部分道路進行封閉管理。