重鑄利箭
長(zhǎng)征七號(hào)A火箭復(fù)飛故事
4月9日7時(shí)01分,長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將試驗(yàn)六號(hào)03星發(fā)射升空,這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第365次航天飛行。
火箭是航天事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),目前,我國(guó)最新亮相的長(zhǎng)征系列火箭是“長(zhǎng)征七號(hào)A”。
3月12日凌晨1點(diǎn)51分,中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng),隨著巨大的轟鳴聲,一道橘紅色尾焰劃過(guò)深藍(lán)天際,長(zhǎng)征七號(hào)A運(yùn)載火箭劃出一道絢麗的曲線,成功將試驗(yàn)九號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。作為填補(bǔ)中國(guó)運(yùn)載火箭高軌軌道運(yùn)載能力空白的新構(gòu)型火箭,長(zhǎng)七A的成功飛行經(jīng)歷了一些“小波折”。
去年3月16日,長(zhǎng)七A火箭未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)失利。隨后,研制隊(duì)伍踏上了尋找首飛失利答案的旅程。從首飛到復(fù)飛,從失利到成功,在過(guò)去的361個(gè)日夜里,他們是如何應(yīng)對(duì)失利陰霾,又是如何重整行裝、逆風(fēng)飛翔的?
失利——盡快拿到所有遙測(cè)數(shù)據(jù)
2020年3月16日,長(zhǎng)七A火箭首飛。
火箭發(fā)射前,試驗(yàn)隊(duì)組織了搶險(xiǎn)隊(duì),在室外場(chǎng)地隨時(shí)待命,以應(yīng)對(duì)射前各種突發(fā)狀況。長(zhǎng)征七號(hào)系列型號(hào)辦公室副主任田玉蓉也盯在搶險(xiǎn)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常,搶險(xiǎn)隊(duì)任務(wù)結(jié)束。田玉蓉長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣,“火箭當(dāng)時(shí)飛得挺好的”。
就在和同事一起回指控大廳的路上,手機(jī)響了,“飛行曲線好像有問(wèn)題!甭(tīng)到這句話,田玉蓉的心一下子揪了起來(lái)!澳X子一片空白,抬起腿就往指控大廳跑。本來(lái)沒(méi)多遠(yuǎn)的路,但感覺(jué)特別長(zhǎng),怎么也跑不到頭。”
指控大廳里,試驗(yàn)隊(duì)員們已經(jīng)聚在長(zhǎng)七A型號(hào)兩總(總指揮、總設(shè)計(jì)師)周?chē)。點(diǎn)火后162秒內(nèi),火箭飛行曲線完美,無(wú)論是飛行的高度還是速度,都與理論值近乎吻合;飛行到168秒時(shí)出現(xiàn)故障,星箭墜毀于太平洋。問(wèn)題出在哪里?
“需要盡快拿到所有的遙測(cè)數(shù)據(jù)!碧镉袢亓⒖搪(lián)系發(fā)射場(chǎng)的同事!按蠹叶枷氡M快找到原因,開(kāi)展下一步工作!碧镉袢卣f(shuō),大家隨即開(kāi)始和時(shí)間賽跑,深夜一點(diǎn)多,他們拿到了所有數(shù)據(jù)。
“我覺(jué)得我半年的生命都沒(méi)了!遍L(zhǎng)七A火箭副總設(shè)計(jì)師馬忠輝說(shuō),從跟產(chǎn)到發(fā)射,她大半年的心血都花在了這枚新火箭上。
失利猝不及防,當(dāng)務(wù)之急是趕緊找出問(wèn)題。馬忠輝和專(zhuān)家、隊(duì)員們一遍又一遍地看視頻,判讀數(shù)據(jù),分析原因;型號(hào)兩總組織各個(gè)單位確定各自產(chǎn)品的工作狀態(tài)……通過(guò)連夜分析,大家發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象:助推器氧箱發(fā)動(dòng)機(jī)入口處壓力不足。
為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象?它是“元兇”嗎?
歸零——最重要的是找到造成故障的原因
試驗(yàn)隊(duì)回京后,按照當(dāng)時(shí)的疫情防控政策,需要居家隔離14天。時(shí)間不等人,隊(duì)員們主動(dòng)提出“集中隔離”要求。
“盡快歸零是我們的責(zé)任。”40多名核心隊(duì)員在長(zhǎng)征賓館住下,每天搭乘班車(chē),往返于賓館和歸零工作地,各路專(zhuān)家、科研和工程技術(shù)人員緊張有序地投入到對(duì)長(zhǎng)七A火箭的故障排查和修復(fù)工作。
這是馬忠輝參加工作十幾年來(lái)第一次遇到歸零,“將遙測(cè)數(shù)據(jù)與飛行過(guò)程中的異,F(xiàn)象關(guān)聯(lián)起來(lái),通過(guò)找到最初的異,F(xiàn)象,定位哪個(gè)系統(tǒng)出了問(wèn)題,再利用試驗(yàn)和分析判斷引起異,F(xiàn)象的原因,像破案一樣!瘪R忠輝說(shuō),歸零最重要的是找到造成故障的原因。它不意味著否定以前的工作,而是將技術(shù)上做得不到位的地方補(bǔ)上。
逆風(fēng)飛翔的361天開(kāi)始了,整個(gè)隊(duì)伍投入到緊張的歸零工作:每天對(duì)著電腦,一遍又一遍地看數(shù)據(jù)、看視頻,把數(shù)據(jù)匯成曲線;再進(jìn)行縱橫比對(duì),分析每一個(gè)細(xì)節(jié),生怕遺漏某個(gè)異常環(huán)節(jié),影響故障定位。
首飛過(guò)程中,火箭在一級(jí)飛行段末期,距離一級(jí)分離僅剩下幾秒時(shí)間時(shí)出現(xiàn)異常。因?yàn)槭煜は嚓P(guān)技術(shù),箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師姚瑞娟主動(dòng)報(bào)名參與歸零工作,“每天判讀數(shù)據(jù)、開(kāi)會(huì)討論,早的話晚上9點(diǎn)多結(jié)束,通常是半夜才能結(jié)束!币θ鹁暾f(shuō)。
當(dāng)故障問(wèn)題越來(lái)越明朗,并逐漸聚焦到動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),動(dòng)力總體專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)師們心里五味雜陳。有的人成宿地坐在機(jī)房里看數(shù)據(jù),反復(fù)問(wèn)自己:為什么沒(méi)有考慮到這些問(wèn)題?
長(zhǎng)七A火箭總設(shè)計(jì)師范瑞祥見(jiàn)此情景,便勸他們:這是專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)的問(wèn)題,是大家都沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的深層次問(wèn)題,跟個(gè)人沒(méi)有關(guān)系,要正確看待它。
面對(duì)這個(gè)從未預(yù)想到的問(wèn)題,馬忠輝得出了一個(gè)教訓(xùn):技術(shù)問(wèn)題是深?yuàn)W的,我們要敬畏技術(shù),一是要嚴(yán)謹(jǐn),二要驗(yàn)證到位,千萬(wàn)不能想當(dāng)然。
仿真分析定位了故障,但光有理論分析還不夠,要通過(guò)試驗(yàn)加以驗(yàn)證。歸零時(shí)間緊迫,給隊(duì)伍提出了高難度的考驗(yàn)。
火箭的失利飛行視頻,中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部三室強(qiáng)度組副組長(zhǎng)吳浩看了上百遍。
試驗(yàn)系統(tǒng)既龐大又復(fù)雜,如果出現(xiàn)什么破壞狀況,沒(méi)時(shí)間再做新試驗(yàn)件,直接影響火箭復(fù)飛!皠傞_(kāi)始,試驗(yàn)?zāi)P褪铸嫶螅?jì)算一次需要24小時(shí),時(shí)間太長(zhǎng),我就不斷重建、細(xì)化模型,10天之內(nèi)開(kāi)展了近百次的分析,手都變成‘鼠標(biāo)手’了!眳呛普f(shuō),最終,他們將模型計(jì)算時(shí)間從24小時(shí)縮減到3至4個(gè)小時(shí)。通過(guò)仿真分析,她提出二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架在異常三級(jí)工況下存在破壞的風(fēng)險(xiǎn)。
一石激起千層浪。這個(gè)結(jié)論一出,就遭到很多專(zhuān)家的質(zhì)疑。“我心里也打鼓,但既然發(fā)現(xiàn)了潛在的問(wèn)題,就要打破砂鍋問(wèn)到底。”吳浩說(shuō),走別人沒(méi)走過(guò)的路,就意味著要逢山開(kāi)路、遇水搭橋。
發(fā)動(dòng)機(jī)載荷工況眾多,全部因素組合起來(lái)多達(dá)近百種,而以前試驗(yàn)的原始工況也就十幾種。吳浩和隊(duì)員們通過(guò)仿真將近百種工況縮減到10種,最終用14天完成了一般需要兩三個(gè)月才能做完的試驗(yàn),仿真結(jié)果與試驗(yàn)符合度高達(dá)98%。
復(fù)飛——打一場(chǎng)漂亮的翻身仗
只有盡快完成復(fù)飛,才能鼓舞隊(duì)伍信心,從失利的影響中走出來(lái),扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。2020年4月初,完成故障定位后,型號(hào)兩總提出:組織長(zhǎng)七A火箭復(fù)飛任務(wù),2020年底完成產(chǎn)品準(zhǔn)備,讓火箭具備出廠條件。
“這是頂著巨大的輿論壓力和生產(chǎn)壓力做出的決定,復(fù)飛任務(wù)至關(guān)重要,必須全力以赴!狈度鹣檎f(shuō)。
工作進(jìn)度成了擺在研制隊(duì)伍面前的最大難題。長(zhǎng)七A火箭伺服系統(tǒng)(用來(lái)精確跟隨或復(fù)現(xiàn)某過(guò)程的反饋控制系統(tǒng))型號(hào)主任設(shè)計(jì)師陳克勤說(shuō),生產(chǎn)一發(fā)箭,伺服產(chǎn)品從生產(chǎn)齊套、裝配、裝調(diào)到驗(yàn)收交付通常需要半年時(shí)間,但為了滿(mǎn)足型號(hào)復(fù)飛進(jìn)度要求,一線人員加班加點(diǎn),這次只用了3個(gè)月。
去年4月到6月,伺服機(jī)構(gòu)裝配員趙建華沒(méi)有休過(guò)周末,一直奮戰(zhàn)在一線!耙?yàn)榻?jīng)歷了失利,工作中更加細(xì)心,不容一點(diǎn)閃失!睘榱烁宄a(chǎn)品狀態(tài),出問(wèn)題便于查找,他每天都要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)記錄,即便是沒(méi)有要求記錄的信息,他也會(huì)記錄下來(lái)。
在長(zhǎng)七A火箭研制過(guò)程中,團(tuán)隊(duì)不只準(zhǔn)備了一發(fā)火箭產(chǎn)品,還進(jìn)行了28項(xiàng)地面試驗(yàn)和74項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改。除了更改影響飛行的技術(shù)狀態(tài),還開(kāi)展了200多項(xiàng)“三再”工作(再分析、再設(shè)計(jì)、再驗(yàn)證),改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)。
斷劍重鑄之日,正是王者歸來(lái)之時(shí)。2020年12月30日,一枚嶄新的長(zhǎng)七A火箭出爐,完成出廠評(píng)審。長(zhǎng)七A火箭研制隊(duì)伍經(jīng)過(guò)300多個(gè)日夜的奮戰(zhàn),踏上了復(fù)飛新征程。
組裝完畢的火箭挺拔高大,在完成一系列總裝測(cè)試后,就進(jìn)入發(fā)射前的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)程序。在文昌航天發(fā)射場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)路的盡頭,巨大的發(fā)射塔架,張開(kāi)雙臂將火箭攬入懷中。
望著高聳的火箭,馬忠輝感慨萬(wàn)千!昂教彀l(fā)射是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),任何一個(gè)細(xì)小的失誤都會(huì)影響成千上萬(wàn)人的工作。這些工作看似平凡,實(shí)不簡(jiǎn)單,正是這看似平凡的工作,讓這枚新火箭打了一個(gè)漂亮的翻身仗!”
失敗不是“魔咒”,而是推動(dòng)中國(guó)航天發(fā)展的“催化劑”;逆境不是絕境,而是磨礪意志的“試金石”。走過(guò)“至暗時(shí)刻”,迎來(lái)春暖花開(kāi),以“長(zhǎng)七A”為代表的運(yùn)載火箭、托舉著中華民族追尋星辰大海的夢(mèng)想奮楫星河。而那些只爭(zhēng)朝夕,不負(fù)韶華的航天奮斗者,以“敢于戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻、勇于攀登航天科技高峰”的精神,助力中國(guó)航天走向宇宙更深處。
◎鏈接
長(zhǎng)七A火箭,是在長(zhǎng)征七號(hào)火箭的基礎(chǔ)上,與長(zhǎng)三甲系列火箭三子級(jí)組合形成的三級(jí)半火箭,是新一代中型運(yùn)載火箭的主力構(gòu)型,填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)載火箭地球同步轉(zhuǎn)移軌道5.5噸至7噸運(yùn)載能力的空白。
長(zhǎng)七A火箭繼承了長(zhǎng)七火箭和長(zhǎng)三甲系列火箭的技術(shù)基礎(chǔ),采用“通用化、系列化、組合化”設(shè)計(jì)理念,有利于火箭組批生產(chǎn),支撐未來(lái)該型火箭的高密度發(fā)射。根據(jù)目前任務(wù)安排,長(zhǎng)七A火箭2025年前任務(wù)飽滿(mǎn),每年將執(zhí)行3到5次發(fā)射任務(wù)。后續(xù),長(zhǎng)七A火箭還將根據(jù)任務(wù)需求,研制更大直徑整流罩構(gòu)型,改造后既可執(zhí)行零度軌道傾角衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),也可執(zhí)行探月、探火和小行星探測(cè)等深空探測(cè)任務(wù),為我國(guó)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供重要支持。(本報(bào)記者 柴雅欣)