據(jù)海南日報客戶端丨記者邵長春 通訊員潘彤彤

　　為促進海南省航空貨運發(fā)展，支撐自由貿(mào)易港建設，省政府決定設立航空貨運發(fā)展財政補貼資金。省交通運輸廳近日擬定《海南省航空貨運發(fā)展財政補貼辦法(征求意見稿)》(意見簡稱《辦法》)，并于9日公開向社會征求意見。

　　據(jù)悉，該補貼資金專項用于鼓勵海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場的全貨機航線(包含客改貨航線)以及貨郵集貨業(yè)務發(fā)展，補貼對象為符合規(guī)定條件的航空公司、包機商、貨運代理企業(yè)等企業(yè)法人。

　　《辦法》規(guī)定，對連續(xù)執(zhí)行不少于26周、每周不少于1班(起、降各計為0.5班，下同)的全貨機航線航班，補貼標準如下：

　　(一)境內(nèi)全貨機航線航班補貼標準

　　1.使用最大業(yè)載≥50噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼4.8萬元/班；往返航程4小時以上的，補貼7.2萬元/班。

　　2.使用50噸>最大業(yè)載≥10噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼2.4萬元/班；往返航程4小時以上的，補貼3.6萬元/班。

　　(二)境外全貨機航線航班補貼標準

　　1.使用最大業(yè)載≥100噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼15萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時(往返航程超出4小時的小數(shù)部分，不足0.5小時的、不計算，達到0.5小時的、按占1小時比例計算補貼，下同)，增加3.2萬元/班補貼。

　　2.使用100噸>最大業(yè)載≥50噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼12萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時，增加3萬元/班補貼。

　　3.使用50噸>最大業(yè)載≥10噸機型，往返航程不超過4小時的，補貼6萬元/班；往返航程4小時以上的，往返航程每增加1小時，增加1.5萬元/班補貼。

　　(三)執(zhí)行率80%(含)以上的，按補貼標準計算航班補貼；執(zhí)行率80%以下的，按補貼標準乘以實際執(zhí)行率計算航班補貼；執(zhí)行率50%以下的，不予補貼。執(zhí)行率計算方法為結算第一班至最后一班的實際執(zhí)行不少于1班周數(shù)占總周數(shù)的比例，總周數(shù)不足26周的按26周計算。

　　同時，對執(zhí)行全貨機航線航班的企業(yè)，按進出港貨運量，給予貨運量補貼。補貼標準：境內(nèi)全貨機航線航班單個航程不超過2小時的，補貼0.4元/公斤；單個航程2小時以上的，補貼0.6元/公斤。境外全貨機航線航班單個航程不超過2小時的，補貼0.8元/公斤；單個航程2小時以上、不超過4小時的，補貼1元/公斤；單個航程4小時以上的，補貼1.2元/公斤。

　　此外，對執(zhí)行全貨機航線航班的企業(yè)，運輸?shù)睦滏溛锪髫浳�，醫(yī)療器械、藥品，以及南繁育種種子種苗，貨運量補貼標準在貨運量補貼標準基礎上，上浮50%。

　　對貨運代理企業(yè)在�？诿捞m國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場開展的航空貨運代理業(yè)務，以2018年以來在各機場合并出港貨運量年度最大值作為基數(shù)計算增量，給予1元/公斤的出港集貨增量補貼。其中，2021年以來首次進入海南從事航空貨運代理業(yè)務的企業(yè)，從在海南各機場歷年累計出港貨運量達到1萬噸的次年開始享受該補貼。

　　對使用在海南注冊飛機執(zhí)行全貨機航線航班且在海南結算繳納企業(yè)所得稅的企業(yè)，補貼標準在航班補貼標準基礎上，上浮20%；對在海南設立航空貨運區(qū)域總部的企業(yè)，另可享受海南省“總部經(jīng)濟”政策支持。

　　據(jù)悉，每條全貨機航線設年度補貼上限。其中，境內(nèi)航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。

　　同一全貨機航線同一時期內(nèi)有多家航空公司開通航班時，只給予該時期首先開通該航線航班的航空公司航班補貼。

　　《辦法》補貼政策執(zhí)行期限為2021年1月1日-2023年12月31日。如有意見，須于2021年3月19日前以書面形式反饋意見。反饋郵箱：15109899118@qq.com">15109899118@qq.com">15109899118@qq.com。