北京地鐵冬奧支線正式復(fù)工

　　600余名工人春節(jié)留京值守；全線4站已有3站結(jié)構(gòu)封頂，模式口站預(yù)計(jì)4、5月封頂

昨日，地鐵11號(hào)線西段(冬奧支線)模式口站，工人正在綁扎鋼筋。

　　新京報(bào)記者王貴彬 攝

　　昨日，位于京西石景山的地鐵冬奧支線模式口站施工場(chǎng)地內(nèi)一片忙碌景象，站廳層的部分主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)澆筑完混凝土，在25米深的基坑內(nèi)，工人們正在綁扎鋼筋，頭頂上方兩臺(tái)龍門架也在來(lái)回運(yùn)送著施工所需的物料。

　　從昨日開始，地鐵11號(hào)線西段(冬奧支線)正式復(fù)工，全力確保年底通車的任務(wù)。目前，全線4座車站中已有3座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工，模式口站預(yù)計(jì)也將在今年4月底、5月初實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　1 進(jìn)展

　　3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂

　　地鐵11號(hào)線西段也被稱為“冬奧支線”，作為今年軌道交通開通計(jì)劃中非常重要的一條線路，這個(gè)春節(jié)假期也沒(méi)有停工。2022年北京冬奧會(huì)的單板、滑雪大跳臺(tái)比賽將在新首鋼舉行。根據(jù)此前的規(guī)劃，由于其服務(wù)冬奧會(huì)的特殊要求，地鐵11號(hào)線西段的通車時(shí)間被定為了2021年。

　　“冬奧支線”采用全地下敷設(shè)，線路長(zhǎng)約4.2km，設(shè)站4座，分別為模式口站(原金頂街站)、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。其中換乘站2座，金安橋站可與6號(hào)線、S1線換乘，在遠(yuǎn)期規(guī)劃上，首鋼站還將與規(guī)劃中的R1線(北京地鐵18號(hào)線)實(shí)現(xiàn)換乘。

　　據(jù)京投所屬軌道公司快軌安全生產(chǎn)三部部長(zhǎng)郄向光介紹，目前，冬奧支線的首鋼站、北辛安路站、金安橋站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂，春節(jié)以后，將開始附屬結(jié)構(gòu)施工和車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備的安裝工程。北端的模式口站底板已經(jīng)施工完畢，現(xiàn)已完成超過(guò)三分之一的工程量，預(yù)計(jì)將在4月底、5月初實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。

　　2 揭秘

　　模式口站東側(cè)將開發(fā)地下商業(yè)和停車庫(kù)

　　從施工示意圖上看，冬奧支線與多條既有軌道交通線路、鐵路和高架橋有交叉，而這些“交叉點(diǎn)”在工程上都是一個(gè)個(gè)充滿挑戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)源。

　　記者探訪的模式口站位于11號(hào)線01標(biāo)段，據(jù)該標(biāo)段施工方北京住總集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理李旸介紹，在短短1.9公里內(nèi)，冬奧支線就要連續(xù)穿越2個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源(阜石路高架橋、軌道交通S1線)和3個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源(地鐵6號(hào)線、金安橋站、大臺(tái)鐵路)�！澳壳斑@些風(fēng)險(xiǎn)源都已在春節(jié)前順利穿越，已完成隧道初期支護(hù)，經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)，地面沉降的各方面數(shù)據(jù)均控制在正常值范圍內(nèi)，春節(jié)期間將繼續(xù)進(jìn)行模式口站的主體結(jié)構(gòu)施工�！�

　　此外，記者了解到，作為冬奧支線的北端起點(diǎn)站，模式口站還將進(jìn)行一體化的開通。據(jù)李旸介紹，在車站東側(cè)將配套開發(fā)相應(yīng)的地下商業(yè)和停車庫(kù)，將與地鐵站實(shí)現(xiàn)連通，具體情況目前正在規(guī)劃中。屆時(shí)，居住在京西石景山、門頭溝等地的市民有望在此實(shí)現(xiàn)“P+R”換乘，開車到模式口站后換乘地鐵前往中心城區(qū)。

　　3 服務(wù)

　　為留守工人發(fā)放補(bǔ)貼、福利和慰問(wèn)品

　　記者了解到，為了保障年底通車的目標(biāo)，春節(jié)期間，冬奧支線全線共有600余名工人在崗位上“過(guò)年”。

　　其實(shí)，早在去年11月，施工方就已進(jìn)行摸底，了解能夠留京人員的數(shù)量和工種情況，經(jīng)過(guò)梳理并結(jié)合施工進(jìn)展，最終確定了留守人員數(shù)量，既可確保春節(jié)假期不停工，也可避免不同工種間工序互相沖突，造成人力成本浪費(fèi)。

　　為了讓留京值守的工人能安心工作，京投所屬軌道快軌公司和施工方住總集團(tuán)做了充分準(zhǔn)備。在工資方面，嚴(yán)格按照政府部門的相關(guān)要求，支付節(jié)日期間的加班工資，并發(fā)放相關(guān)補(bǔ)貼和福利；在防疫方面，不僅嚴(yán)格落實(shí)消殺、測(cè)溫、一米線等要求，同時(shí)還開展多次專項(xiàng)檢查，春節(jié)期間也是每日一查，確保現(xiàn)場(chǎng)防疫和生產(chǎn)安全。

　　另外，還為留守的工人提供了節(jié)日期間的慰問(wèn)品，在工人的生活區(qū)內(nèi)建立了WiFi網(wǎng)絡(luò)，除夕晚上組織大家一塊兒看春晚，還能通過(guò)視頻的形式給家里拜年。

　　新京報(bào)記者 裴劍飛