中新網(wǎng)海口10月24日電 (記者 王曉斌)在全球氣候變化日益嚴(yán)峻的背景下，氣候議題已從環(huán)保范疇上升為企業(yè)發(fā)展的核心議題。正在�？谂e行的2024影響力氣候大會(huì)上，多位專(zhuān)家表示，企業(yè)若不重視氣候問(wèn)題，不僅面臨政策合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，更可能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位，“不‘談’氣候，難成氣候”。

資料圖：6月12日，山東濰坊一處數(shù)字化工廠內(nèi)，裝備工程師查看生產(chǎn)線。記者 沙見(jiàn)龍 攝

　　“企業(yè)早行動(dòng)才能保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”

　　中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌指出，截至今年9月21日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球提出減碳目標(biāo)的國(guó)家和地區(qū)已覆蓋全球近90%的二氧化碳排放量、GDP和人口，減碳已成為廣泛的全球性行動(dòng)。在此背景下，企業(yè)碳足跡已納入國(guó)際供應(yīng)鏈的評(píng)價(jià)體系，同時(shí)也要求配套供應(yīng)商披露碳足跡。

　　“從田間到市場(chǎng)，拜耳在巴西已經(jīng)開(kāi)始追蹤、測(cè)算大豆的碳足跡、碳含量，這些數(shù)據(jù)將直接影響產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力�！卑荻�(中國(guó))有限公司公共與政府事務(wù)副總裁高勇說(shuō)，按照目前的政策趨勢(shì)，將有越來(lái)越多的產(chǎn)品或面臨額外的碳稅或碳定價(jià)機(jī)制。“中國(guó)的‘雙碳’目標(biāo)勢(shì)在必達(dá)，全社會(huì)和企業(yè)都必須重視，采取行動(dòng)，尤其企業(yè)早行動(dòng)才能保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　更深層次來(lái)看，氣候變化正在重塑全球經(jīng)濟(jì)格局。國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏表示，碳排放空間正變得日益稀缺，已是與土地、關(guān)鍵礦產(chǎn)資源同等重要的自然資源。按照目前的碳排放速度，如果要把全球升溫幅度控制在1.5攝氏度以?xún)?nèi)，全球剩余的碳排放空間大概只有七到八年。

　　柴麒敏指出，氣候風(fēng)險(xiǎn)已成為影響金融投資的重要因素。首先是自然風(fēng)險(xiǎn)，過(guò)去五十年中，自然災(zāi)害和極端氣候事件發(fā)生頻率增加了約五倍，經(jīng)濟(jì)損失增加了約七倍；其次是政策風(fēng)險(xiǎn)，越來(lái)越多國(guó)家提出碳中和目標(biāo)，這將導(dǎo)致高碳投資面臨更高的減排成本；第三是系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，如氣候?yàn)?zāi)害導(dǎo)致的重大安全穩(wěn)定問(wèn)題。

資料圖：9月13日，在2024年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，軌道交通新能源整體解決方案吸引參觀者。 記者 趙文宇 攝

　　借助綠色消費(fèi)浪潮實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型

　　國(guó)際可持續(xù)準(zhǔn)則理事會(huì)(ISSB)主席特別顧問(wèn)兼北京辦公室主任張政偉說(shuō)，如果對(duì)氣候帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法描述、測(cè)量或報(bào)告，就很難對(duì)其進(jìn)行有效管理。ISSB發(fā)布了國(guó)際可持續(xù)信息披露新準(zhǔn)則，對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精確計(jì)量，并將其反映在企業(yè)的資產(chǎn)估值中。全球已有超過(guò)20個(gè)司法管轄區(qū)決定采用或以其他方式使用ISSB準(zhǔn)則，這些司法管轄區(qū)加在一起，共代表了全球55%的GDP、50%的溫室氣體排放量和40%的資本市場(chǎng)市值。

　　柴麒敏指出，根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的評(píng)估，涉及到減緩氣候變化、減少溫室氣體排放的技術(shù)，50%還沒(méi)有商業(yè)化。盡管這些技術(shù)的成本較高，但同時(shí)也意味著存在巨大的市場(chǎng)潛力和投資機(jī)遇。以電動(dòng)汽車(chē)為例，雖然初期投入較大，但隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)�；�生產(chǎn)，成本逐漸降低，市場(chǎng)需求也在不斷增長(zhǎng)。

　　值得欣喜的是，市場(chǎng)正向綠色傾斜。2024年7月，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率首次突破50%，比國(guó)家原定的2035年規(guī)劃目標(biāo)提前了11年。“十年前我們調(diào)研時(shí)，99.9%的人都不愿意為環(huán)保產(chǎn)品買(mǎi)單。但現(xiàn)在上海這樣的城市，如果再生材料制品價(jià)格高出10%到20%，已有超七成人表示愿意購(gòu)買(mǎi)�！蓖瑵�(jì)大學(xué)生態(tài)文明與循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)杜歡政說(shuō)，消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

　　杜歡政建議，企業(yè)應(yīng)借助綠色消費(fèi)浪潮實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)鏈、回收鏈三鏈合一。具體措施包括：構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向更環(huán)保方向發(fā)展；采用清潔能源和可循環(huán)包裝材料，確保產(chǎn)品全生命周期的高效回收利用；建立嚴(yán)格的產(chǎn)品追溯和認(rèn)證體系，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)綠色產(chǎn)品的信心。(完)