中新社海口10月2日電 題:海南:生活“逐綠而行”、生產(chǎn)“向綠圖強(qiáng)”
中新社記者 王曉斌
作為中國國家生態(tài)文明試驗區(qū),海南正經(jīng)歷一場深刻的綠色變革,生活“逐綠而行”,生產(chǎn)“向綠圖強(qiáng)”。
圖為2024年8月30日午夜,一位新能源汽車車主在給自己的愛車充電。因為午夜期間同時有成千上萬的新能源汽車在充電,海南電網(wǎng)的每日負(fù)荷高峰通常在零點(diǎn)出現(xiàn)。中新社記者 王曉斌 攝
綠色出行是潮流
?谑忻窭顣匀A每天駕駛新能源汽車上下班,感受綠色出行帶來的便利與環(huán)保。“充一次電50多元,每月的充電費(fèi)是過去油費(fèi)的零頭!绷謺匀A說,“車機(jī)大屏?xí)嵝盐颐慷涡谐?相比油車)減少了多少碳排放,讓我覺得自己是在切實為保護(hù)環(huán)境盡一份力!
隨著海南新能源汽車的滲透率、保有量、充電樁與車輛比例都躋身中國省份榜前列,綠色出行在海南已蔚然成風(fēng)。今年1月至8月,海南累計推廣新能源汽車7.13萬輛,新能源汽車占新注冊登記汽車比例達(dá)54.6%。也就是說目前海南每售出100輛汽車,就有54輛是新能源汽車。
國際清潔交通委員會重型車項目主任Ray Minjares說,全球至少有三分之二的汽車市場都在積極提升新能源汽車的滲透率,努力到2035年實現(xiàn)市場銷量占比50%的目標(biāo),而海南這一指標(biāo)早已達(dá)成,且在全島建成了便利的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng),是“全球汽車零排放的引領(lǐng)者”之一。
在日前舉行的2024世界新能源汽車大會上,海南省發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)方案,提出打造中國里程最長、場景最豐富、具備熱帶海島特色的“車路云一體化”示范省。
8月28日,海南省臨高縣,MySE292海上超大型葉片在明陽(臨高)大型海上風(fēng)電機(jī)組檢測試驗基地進(jìn)行裝機(jī)測試。這是該型號的葉片2024年2月下線以來,首次裝機(jī)測試!≈行律缬浾 王曉斌 攝
清潔能源成主流
新能源汽車真正實現(xiàn)“零排放”,還需動力來自清潔能源。通過推進(jìn)“清潔能源島”建設(shè),海南能源結(jié)構(gòu)已發(fā)生翻天覆地的變化。截至2024年6月底,海南全省上網(wǎng)電量中,清潔能源裝機(jī)占比已達(dá)到82.4%,位居全國前列。
海南發(fā)電的清潔能源中,風(fēng)電日漸成為重要的組成部分。海南計劃“十四五”期間在臨高、儋州、東方等沿海市縣建設(shè)11個海上風(fēng)電場,建設(shè)規(guī)模為1230萬千瓦。當(dāng)前,多個海上風(fēng)電場處于批量安裝階段。
大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電,催生了“海南造”風(fēng)力發(fā)電裝備從無到有、從小到強(qiáng)。位于洋浦和東方的風(fēng)電制造基地如今“火力全開”,10兆瓦主機(jī)、超長超大風(fēng)電葉片紛紛下線。
由明陽智慧能源集團(tuán)股份公司(下稱“明陽集團(tuán)”)海南東方智能制造基地研制的143米長的風(fēng)電葉片,搭載在MySE18.X-20MW風(fēng)電主機(jī)上,組成了當(dāng)前全球單機(jī)容量最大、風(fēng)輪直徑最大的海上風(fēng)電機(jī)組。今年8月底在臨高縣金牌港首度裝機(jī)測試。
這個有三項“全球之最”的海上風(fēng)電機(jī)組,葉輪直徑達(dá)292米,最大掃風(fēng)面積66966平方米,相當(dāng)于9個足球場大小。吊裝不久遇到超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”,機(jī)組在主動抗臺風(fēng)技術(shù)加持下安然無恙,測試運(yùn)行良好。
資料圖:博鰲近零碳示范區(qū)內(nèi),博鰲亞洲論壇國際會議中心等建筑物的屋頂鋪滿了光伏板。(無人機(jī)照片)中新社記者 駱云飛 攝
博鰲近零碳示范區(qū)實現(xiàn)整套區(qū)域降碳布局
位于瓊海東嶼島的博鰲近零碳示范區(qū)(下稱“博鰲示范區(qū)”),日前獲得了中國首個由德國能源署頒發(fā)的“零碳運(yùn)營區(qū)域認(rèn)證”,被納入中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市更新典型案例和國家能源局能源綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例,被多方認(rèn)定已經(jīng)實現(xiàn)近零碳運(yùn)行。
所謂“近零碳”,是指通過采用高效的能源管理和可再生能源技術(shù),將溫室氣體排放量降至接近于零的水平,以實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。博鰲示范區(qū)通過可再生能源、建筑綠色化改造、交通綠色化升級等多方面的創(chuàng)新,構(gòu)建出一整套區(qū)域降碳布局。
在博鰲示范區(qū)內(nèi),建筑綠色化改造涵蓋博鰲亞洲論壇國際會議中心及酒店、東嶼島大酒店和新聞中心等,總面積達(dá)到16.3萬平方米。通過引入直流互濟(jì)光儲直柔技術(shù)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)性能提升等多項關(guān)鍵技術(shù),示范區(qū)有效推動了建筑的低碳轉(zhuǎn)型。
交通出行也是示范區(qū)近零碳技術(shù)的重要承載點(diǎn)。博鰲示范區(qū)交通綠色化改造項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、東南大學(xué)交通學(xué)院副教授張文波向介紹,示范區(qū)采用了電動汽車柔性充電系統(tǒng)、無人駕駛、車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù),成為中國綠色交通創(chuàng)新技術(shù)的重要試驗場所。(完)