2015年的解放路。(三亞新聞網(wǎng)記者 袁永東 攝)

　　三亞解放路是市區(qū)內(nèi)的一條主干道，道路兩旁商鋪林立，人來人往，熱鬧非凡。作為三亞最繁華的商業(yè)街道，解放路就像一張“城市名片”，是三亞城市發(fā)展和變遷的縮影。從塵土飛揚到綠樹成蔭，從破舊臟亂到煥然一新……對三亞人而言，解放路承載的不僅是這座城市的交通運轉(zhuǎn)，更是一代又一代人的記憶與情感，同時也寄托著更多的發(fā)展期許。

　　□南國都市報記者 符彩云

　　解放路曾是三亞唯一主干道

　　清晨，三亞市解放路開始了一天的喧囂。汽車、電動車往來穿梭，公交車走走停停，行人絡(luò)繹不絕。道路兩旁綠樹成蔭，統(tǒng)一的騎樓建筑和墻面顏色，讓解放路顯得整潔舒適，商鋪餐館遍布，漫步其中，可以看見市民游客坐在路旁樹蔭下的長椅上休息閑談，在喧鬧中尋得一絲恬靜。

　　回首二十世紀(jì)七八十年代，彼時的三亞還只是個邊陲小鎮(zhèn)，巴掌大的主城區(qū)只有一個港口，一條解放路，一條紅旗街，一家電影院，一個菜市場。這“五個一”便是外地人印象中的三亞。

　　據(jù)悉，該道路始建于民國31年(1942年)，1950年4月命名為解放路。解放路是當(dāng)時三亞唯一的主干道，在1983年5月以前僅8米寬，水泥路面結(jié)構(gòu)，人車混行，路面擁擠，沒有交通信號燈，只能靠人工引導(dǎo)交通，路面仍未完全硬化，汽車駛過，塵土飛揚。

　　60后的劉民智和老友們在群眾街社區(qū)住了40多年，解放路留存著他們的兒時記憶�！叭齺喣菚r候還叫作崖縣，只有解放路這條主干道，街道窄小，只能通過兩輛小車，那時候人煙稀少，沿街建筑低矮破舊，往來的車少，大多是自行車和三輪車�！�

　　后來，政府投資擴(kuò)建，解放路越走越寬。1989年以后，摩托車、汽車開始明顯增多。1996年，解放路擴(kuò)建為6車道，分為解放一路、二路、三路和四路四個路段。當(dāng)年塵土飛揚的解放路路面鋪上了柏油，兩旁改建成獨具風(fēng)格的南洋騎樓，解放路依舊是熱鬧非凡的市中心路段�！艾F(xiàn)在解放路規(guī)劃得這么好，道路綠化也做得好，樓房蓋起來了，老百姓的生活越來越好�！奔�(xì)數(shù)著解放路的變化，劉民智不禁感慨道。

如今，解放路建筑立面為騎樓風(fēng)格。(記者 符彩云 攝)

　　三亞在發(fā)展，解放路也在升級

　　解放路，這條貫穿三亞市中心的主干道，連接著市區(qū)幾條主要道路，全長5110米，東至三亞大橋與榆亞大道相接，西至荔枝溝路口。新風(fēng)街、吉祥街、金雞嶺街等重要街道與之交匯。從過去到現(xiàn)在，解放路一直是三亞最繁華的市中心。

　　這條老街既有歷史韻味，更有煙火氣息。如今，路旁依然矗立著許多地標(biāo)建筑，沿街分布有第一條商業(yè)步行街、明珠廣場、地下風(fēng)情街、一方百貨、醫(yī)院、美食城、三亞汽車總站、旺豪超市……街面上市井繁華，吃喝玩樂等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全，交通便利，成了一個集旅游、購物、休閑于一體的中心商業(yè)區(qū)。

　　2016年，三亞市新建重點城市建設(shè)工程，隨著解放路示范段綜合環(huán)境整治工程完工，解放路實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”。白色的墻體、連體的檐廊、線條流暢的女兒墻、棕色的門窗框、綠色的大樹、平整的路面、聯(lián)排的休閑座椅……陳舊的建筑變成了富有歷史韻味的騎樓，成為三亞市中心一道靚麗的風(fēng)景線，市民游客都喜歡來這里打卡拍照。

　　38歲的王慧娟在解放路經(jīng)營著一家便利店，對于這個從小長大的地方，她十分熟悉，“解放路很有名，住在這里是非常自豪的，有天成商場、海濱電影院、創(chuàng)新書店……很多人都會到這來走走逛逛�，F(xiàn)在的解放路也很熱鬧，有很多外地游客過來玩，可以感受到三亞發(fā)展得越來越快了�！蓖趸劬暾f。

　　歲月更迭，解放路越變越寬闊、通暢和美觀，幾經(jīng)蝶變，一路繁華，也正是三亞這座城市現(xiàn)代化的縮影。如今，解放路上，依然是每天熙熙攘攘，在這里，總有一代又一代人，聆聽光陰的故事，邂逅歷史的變遷，帶著對新生活的憧憬，續(xù)寫繁華未來。

三亞解放路步行街。(記者 符彩云 攝)

　　要想了解三亞的故事 還得從解放路說起

　　三亞解放路是貫穿市中心的主干道，全長5110米，有70多年歷史。全市第一條步行街、第一家大型商超、第一個大型夜市、第一個大型書店……都出現(xiàn)在解放路脈絡(luò)上。每個“第一”都是城市發(fā)展的印記，亦是時代的詩篇。

　　1950年

　　命名為解放路

　　1983年5月以前

　　解放路僅8米寬，水泥路面結(jié)構(gòu)

　　人車混行，路面擁擠，沒有交通信號燈，沿街建筑低矮破舊。

　　1989年以后

　　摩托車、汽車開始明顯增多

　　解放路變得越來越擁擠

　　1996年

　　解放路擴(kuò)建為6車道，路面鋪上柏油

　　并分為解放一路、二路、三路和四路四個路段，逐步配置電子交通指揮設(shè)施。

　　2014年

　　8月初-12月24日

　　解放二路路段升級改造

　　改造路段全長1023米，主路將由原來的20米拓寬為27米，該路段修建的地下通道，共計有24個出入口，并建有1.2萬平方米的地下停車場。

　　2016年

　　解放路示范段

　　綜合環(huán)境建設(shè)項目改造

　　三亞對位于解放路(和平路起至光明路)，雙向總長850米(單向425米)的街道實施立面改造和路面升級改造，升級改造為具有東南亞騎樓風(fēng)格街路特色。(綜合三亞日報、南海網(wǎng)整理)