南海網(wǎng)8月28日消息(記者 王小暢 通訊員 謝曉琳 陳得新)記者從湛江海事部門了解到，27日下午，在“海巡0927”輪的服務(wù)保障下，施工船“南鴻勘2”輪在粵海鐵路北港水域開(kāi)展鉆探作業(yè)，標(biāo)志著新建湛江至�？阼F路輪渡方案初詳勘階段北港海上鉆探作業(yè)(活動(dòng))正式開(kāi)工，湛海高鐵輪渡過(guò)海方案可行性研究進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)勘探階段。

　　據(jù)悉，湛江至海口鐵路是全國(guó)高速鐵路“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)中包(銀)海通道的重要組成部分，是海南省與內(nèi)陸實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要通道之一，對(duì)實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸高鐵網(wǎng)絡(luò)和海南島環(huán)島高鐵緊密相連，加快海南與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，以及加快建設(shè)具有世界影響力的中國(guó)特色自由貿(mào)易港具有重要意義。

　　該項(xiàng)目主要包括湛江至海安段鐵路工程和瓊州海峽過(guò)海輪渡工程兩部分，陸上鐵路工程正線長(zhǎng)127公里，自湛江北站引出，向南經(jīng)湛江市霞山區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、雷州市、徐聞縣；海上輪渡工程航距長(zhǎng)約23公里，在徐聞南站以輪渡方式過(guò)瓊州海峽后至�？诒闭荆�過(guò)海采用“人乘船過(guò)�！�，過(guò)海時(shí)間約為一個(gè)半小時(shí)。

　　本次鉆探作業(yè)共布置168個(gè)鉆孔，按計(jì)劃投入2艘勘探船和3臺(tái)淺灘鉆探設(shè)施同時(shí)進(jìn)行勘探作業(yè)，投入作業(yè)工程船多且施工水域范圍廣，將會(huì)對(duì)附近船舶和漁船的通航存在一定的礙航性影響。

　　為服務(wù)保障項(xiàng)目施工安全和航道暢通，湛江徐聞海事處召開(kāi)施工安全協(xié)調(diào)會(huì)，推動(dòng)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，壓實(shí)安全管理方責(zé)任，增強(qiáng)船方安全生產(chǎn)意識(shí)。執(zhí)法人員提前部署進(jìn)港保障工作，現(xiàn)場(chǎng)巡查施工水域，并通過(guò)AIS、CCTV、VHF等智慧監(jiān)管手段對(duì)該水域?qū)嵤┤�天候靜態(tài)監(jiān)控，確保施工水域清爽。同時(shí)，提醒附近船舶謹(jǐn)慎駕駛，注意避讓，督促施工船船員要避免疲勞駕駛，注意瞭望，保障施工船順利開(kāi)展鉆探作業(yè)。

　　湛江航標(biāo)處堅(jiān)持從提供“干線航海保障服務(wù)”向提供“專項(xiàng)航海保障服務(wù)”轉(zhuǎn)變的理念，加強(qiáng)對(duì)瓊州海峽北岸重點(diǎn)水域的航標(biāo)巡視巡檢力度，通過(guò)無(wú)人機(jī)、遙測(cè)遙控系統(tǒng)等現(xiàn)代化手段對(duì)粵海鐵路北港水域11座航標(biāo)開(kāi)展巡視，確保海流計(jì)等監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，為鐵路北港水域船舶提供及時(shí)準(zhǔn)確的海洋流向流速等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為粵海鐵路北港海上鉆探作業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的航海保障服務(wù)。