中新網(wǎng)海口2月6日電 (記者 王曉斌 李宇凡)今年春運以來，瓊州海峽客滾運輸持續(xù)高位運行。記者2月5日走訪海口新海港等輪渡港口發(fā)現(xiàn)，貨車先到先走；小車按發(fā)船時間提前不超過3小時到港，車輛進港之路忙而不亂。
2月5日�？谛潞８郏却鰨u的車輛被分流為小車和貨車。中新網(wǎng)記者駱云飛攝
據(jù)交通運輸部門統(tǒng)計，瓊州海峽1月26日春運以來即進入車客流高峰，春運的前十天，瓊州海峽進出島旅客116.97萬人次、車輛27.31萬輛次，同比分別增長31.8%、17%。且與往年前半程進島車客多、后半程出島車客多的情況不同，今年春運前十天進島和出島車客流量均持續(xù)處在高位運行。
在瓊州海峽南岸的�？谑校瑸閼�(yīng)對春運出島車客流高峰，車輛在進港之前，被分為貨車流和小車流，在不同的路段待渡。二者施行不同的過海政策：貨車在待渡路段排隊，先到先走；小車預(yù)約進港。
2月5日海口新海港，貨車排隊等待裝船。中新網(wǎng)記者駱云飛攝
為了避免到港聚集，貨車待渡區(qū)設(shè)在�？谑袇^(qū)南部的椰海大道。在椰海大道東往西方向，各類貨車一輛接一輛在路邊排隊等待。海南港航控股有限公司方面介紹，不同于小車是統(tǒng)一收費，貨車的輪渡費用會根據(jù)貨種、車輛噸數(shù)而浮動，貨車進港后，還有領(lǐng)卡、過磅等系列流程，所以貨車采取先到先走的模式過海。
出島小車則先購票再到港，港口工作人員和交警在進港途中設(shè)置查驗點，未購票和提前超過3小時到港車輛將不予安排進入通道。
2月5日海口長樂路，工作人員在查驗過海車輛的訂票信息。中新網(wǎng)記者駱云飛攝
記者5日中午在�？谑虚L樂路的小車查驗點看到，雙向4車道被改為東往西單向行駛，過海的小車排隊經(jīng)查驗點時，聯(lián)網(wǎng)的攝像頭拍下車牌信息，一旁電子屏馬上就顯示車主所購輪渡的發(fā)船時間。若發(fā)船時間在三個小時內(nèi)，車輛直行直通港口。若超過三個小時，執(zhí)勤人員引導(dǎo)車輛駛離進港通道。
“我們擔心路上堵車錯過開船時間，所以就早早來排隊，結(jié)果很快到了查驗點。”來自安徽的游客張先生一家6人分乘兩輛車離島，因為離開船時間還有7個小時，他們被勸離入港通道�？吹叫≤嚺抨爼r間比預(yù)想的短，張先生計劃帶著家人“找地方吃頓飯再來”。
“經(jīng)過分流、預(yù)約等措施，如果沒有大霧鎖航，現(xiàn)在小車過海不會等太久�！焙？诠簿纸痪ш犔厍诖箨犆窬瘡埫鳙h說，已購票車輛因停航或者進港排隊時間太長不能按時登船，船票依然有效，可以順延登船，“希望司機朋友不要焦慮，享受路上的旅程，即使堵車，也不要堵心”。
記者注意到，當?shù)卣诟劭诩按陕范卧O(shè)置了應(yīng)急保障服務(wù)點，備有飲用水和餐食，提供供油、供電、緊急維修、拖車等服務(wù)，以便過海旅客和車主不時之需。
海南省交通運輸廳副廳長柳鵬在5日召開的瓊州海峽春運工作新聞發(fā)布會上介紹，預(yù)計2月13日(初四)進入返程高峰，2月16日、17日(初七、初八)將達到頂峰并創(chuàng)出歷史新高，日運送旅客將高達16萬人，車輛高達約4萬輛，以小客車為主。在返程高峰期正常天氣下，力爭海南港航控股每日完成280個航班，海南鐵路有限公司增開1對航班。(完)
