鏈博會與會嘉賓建言海南清潔能源島建設——
吸引氫能企業(yè)進駐 實現產業(yè)集群式發(fā)展
■ 本報記者 陳彬
11月28日召開的海南省政府專題會議，研究了海南省氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃有關工作，提出要搶占氫能產業(yè)發(fā)展的制高點，加快推進清潔能源島建設，高質量建設生態(tài)一流、綠色低碳的自由貿易港。在首屆中國國際供應鏈促進博覽會上，清潔能源發(fā)展也成為與會各方熱議的話題。海南日報記者為此采訪了鏈博會與會專家和企業(yè)人士，共同探討如何加快推進海南清潔能源島建設。
中國是全球最大的清潔能源市場和裝備制造國，水電、風電、光伏、生物質發(fā)電以及在建核電裝機規(guī)模均穩(wěn)居全球第一。2022年我國氫氣年產量超3500萬噸，是世界最大制氫國，已建成加氫站超過300座，氫燃料電池汽車逐漸走進人們的生活。
當前，國內各地紛紛搶抓新能源產業(yè)發(fā)展先機，加速布局新能源汽車、風能、光伏、氫能等賽道。海南如何高水平發(fā)展氫能產業(yè)，加快清潔能源島建設？中國化學與物理電源行業(yè)協會原秘書長劉彥龍認為，海南的風力資源、光照條件較好，發(fā)展清潔能源有優(yōu)勢，如果能夠利用好自然資源，把用氫成本降低，對于推動海南島綠色發(fā)展、實現清潔能源島建設目標將發(fā)揮關鍵作用。
目前阻礙氫能產業(yè)發(fā)展的一大問題是用能成本，制氫、儲氫、運氫、加氫等環(huán)節(jié)成本都比較高。劉彥龍建議，海南可以充分利用沿海資源，通過風能、太陽能電解水直接制取綠氫，然后就近給島上的車輛加氫，這樣有利于減少氫氣的運輸成本。同時，還要科學規(guī)劃建設加氫站，盡可能實現就地制取氫氣，縮短運輸環(huán)節(jié)，最大程度減少運輸成本。
“氫能產業(yè)發(fā)展必須要有足夠豐富的應用場景�！眲埥ㄗh，海南可以在全省開展氫能多場景示范應用，先探索在相對封閉的場景示范應用，比如工業(yè)園區(qū)里的重型卡車、港口里的集裝箱擺渡車等，未來隨著設施完善，再逐漸拓展應用場景。此外，政府要有相應的扶持政策，率先在旅游車、觀光船等公共交通工具上實現電動化、氫能化，通過下游市場的牽引，吸引氫能企業(yè)進入海南，實現產業(yè)集群式發(fā)展。
武漢三相電力科技有限公司董秘張佳英表示，政府應與企業(yè)、科研機構緊密合作，共同推動清潔能源技術的創(chuàng)新和發(fā)展，同時提供財政支持和稅收優(yōu)惠，激勵企業(yè)投入更多資源于清潔能源領域。此外，政府還應重視相關技術和管理人才的培養(yǎng)，為清潔能源領域的發(fā)展儲備專業(yè)人才。
張佳英同時認為，發(fā)展清潔能源過程中，電網的穩(wěn)定性和安全性十分重要。政府應該重視智能電網技術的應用，特別是在清潔能源的集成和管理方面，智能電網可以有效平衡和優(yōu)化清潔能源供應，提高電網的穩(wěn)定性和效率。此外，通過制定嚴格的標準和規(guī)范，確保清潔能源項目的質量和安全性，同時也為企業(yè)在相關設備和技術的生產制造方面提供指導。
(本報北京11月29日電)
