圖為李鑰在對海南環(huán)島高鐵進行檢修。任偉軍供圖
中新網(wǎng)海南新聞1月12日電題：海南鐵路“夫妻檔”共同護航旅客春運回家路
作者 任偉軍
“李鑰，近期個別班組作業(yè)標準有下滑傾向，夜班地溝作業(yè)時3車4軸油位觀察鏡灰塵沒有清理干凈，作業(yè)視頻看不清油色油位狀態(tài)。春運了，你要盯緊點！”
李鑰說，“好，馬上整改，保證再不發(fā)生。”
這是近期發(fā)生在海南鐵路三亞動車運用所檢修庫內(nèi)一幕�！袄铊�又被他老婆田微‘教訓了’。”這樣的一幕李鑰的同事們絲毫不見怪，現(xiàn)在還成為了春運忙碌間隙同事們打趣的題材。
同事們口中的李鑰和田微這對夫妻，從事海南環(huán)島高鐵動車組檢修工作已經(jīng)8個年頭，是所內(nèi)為數(shù)不多的夫妻檔。作為動車檢修班組工班長的李鑰，和同事們一起負責組織對入所檢修車組走行部、車體、制動、高壓牽引、網(wǎng)絡(luò)控制、客服設(shè)施等組織檢修班組全面技術(shù)狀態(tài)檢查，工作在最前沿；田微則是技術(shù)作業(yè)評價分析員，通過分析密布于動車組檢修庫內(nèi)地溝、各層作業(yè)平臺等工位124個攝像頭形成的記錄影像資料，對檢修班組作業(yè)過程、作業(yè)質(zhì)量進行評價監(jiān)督。
剛?cè)肼氳F路系統(tǒng)工作時，李鑰也和很多初入職的“新人”一樣躊躇滿志，但第一次跟隨師傅作業(yè)的李鑰，就惹了大麻煩。
李鑰回憶說，當時他跟隨師傅拆除車頂空調(diào)蓋板進行秋季空調(diào)整修作業(yè)，忙活了近4個小時，終于完成任務(wù)，可在清理工具配件準備交車時發(fā)現(xiàn)拆下來的配件缺少一個墊片�！拔覀兎榱斯ぞ甙⒁路诖�，甚至翻開了地溝排水槽，都沒有找到，我都泄氣了�！�
最后，李鑰和師傅又一次拆開了20個空調(diào)蓋板緊固螺栓，一點一點排查，不放過任何角落，拆除了當天動過的大部分部件，最后在空調(diào)送風機底部縫隙中一個不起眼的角落找到。但已是晚上10點多，當時我有很多怨言憋在心里，認為師傅小題大做。
圖為田微對檢修班組作業(yè)過程、作業(yè)質(zhì)量進行評價監(jiān)督。任偉軍供圖
次日，師傅抱著厚厚的技術(shù)手冊對李鑰說，這是空調(diào)工作原理圖，這是空調(diào)送風機，落下的墊片直徑13mm，但如果車組在運行中，墊片卷入送風機內(nèi)，送風機被異物擊打，有停止工作報故障的風險，嚴重的話會造成送風機短路燒毀。
“這么熱的天，送風機故障空調(diào)無法制冷怎么辦？乘車的旅客怎么辦？將嚴重影響旅客乘坐環(huán)島高鐵舒適度�！边@件事對李鑰教訓很深刻，此后李鑰在平時的工作中更加一絲不茍。
受此教訓的李鑰變得更加勤奮好學，更加嚴謹細心，一頭扎進了車間職工書屋學習，“那段時間，我不僅收獲了知識，也收獲了愛情，田微就是在職工書屋認識的。”李鑰說，他的愛情誕生于書屋，事業(yè)成長于崗位。
憑借著對高鐵事業(yè)的執(zhí)著和堅守，李鑰迅速蛻變?yōu)榘嘟M技術(shù)能手、車間技術(shù)骨干。2018年，李鑰憑著優(yōu)異表現(xiàn)，成為了動車組檢修班組工班長。但生活中的李鑰卻是典型的“妻管嚴”，兩人雖然都在一個單位上班，但是工作崗位不同，上班作息時間也不一樣，但正因為兩人都在高鐵崗位工作，兩人都能體諒對方的不易，工作中兩人能相互理解鼓勵，嚴格要求對方，生活中兩人則互敬互愛，其樂融融。
臨近春節(jié)，李鑰思量了很久，與妻子田微商量后，給家里年邁的父母報了平安，告知春運后再回家探望父母。
“今年的春運與往年不一樣，旅客特別多，動車組全面徹底技術(shù)狀態(tài)檢修對保障動車組上線運營安全至關(guān)重要，不在崗位我不放心�！崩铊�說。(完)
