版權(quán)聲明:中新視頻版權(quán)屬中新社所有,未經(jīng)書面許可的使用行為,本社將依法追究其法律責(zé)任。
“我是無損檢測組,被稱為飛機的B超醫(yī)生”,“我是金工組,相當(dāng)于飛機的骨科醫(yī)生”,“我是定檢電子組,相當(dāng)于它的神經(jīng)科醫(yī)生”……
飛機是如今非常常見和便捷的交通工具,但是您見過被“掏空”的飛機嗎?當(dāng)原本干凈整潔的客艙,被拆除了所有的座椅、內(nèi)殼之后,“素顏”又是什么樣子呢?
在蘭州中川機場的東航定檢維修機庫里,一架12年機齡的A320飛機正在進行最高級別的 “8C檢”定檢檢修,這里又被稱為飛機的“住院部”。 一次大型體檢需要一百多位“醫(yī)生”,分8至9個“科室”共同協(xié)作完成。不同組別之間既要“各司其職”,更需要“通力合作”。
飛機醫(yī)生們是如何給這個大家伙“做B超”、“接正骨”、“做美容”的呢?當(dāng)機務(wù)從小三角口里鉆進飛機油箱里,是什么感受?機庫洗手間里的“洗眼器”又是做什么用的呢?跟著小新帶你去揭秘。(記者 高瑩 閆姣 李亞龍)