本報三亞7月30日電(記者徐慧玲)7月29日，世界首臺大體積深海低溫超高壓模擬裝置在三亞崖州灣載人深潛工程實驗室完成調(diào)試并通過現(xiàn)場技術(shù)驗收，預(yù)計今年8月開始投入運行。這是海南日報記者7月30日從中國科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所獲悉的。

　　深海低溫超高壓模擬裝置筒體內(nèi)徑1.0米，筒深2.5米，業(yè)內(nèi)俗稱“壓力筒”，專門為各種深海裝備及材料提供壓力測試而設(shè)置。

　　“深海裝備下海作業(yè)都要承受海水壓力，所以在出海前所有承壓的裝備以及材料，都需要經(jīng)過專門的壓力筒進行壓力可靠性測試，包括測試裝備的結(jié)構(gòu)強度、密封性或疲勞性等�！敝袊�科學(xué)院深�？茖W(xué)與工程研究所工程師林覺智介紹。

　　深海低溫超高壓模擬裝置是在中科院A類先導(dǎo)專項“深海/深淵智能技術(shù)及海底原位科學(xué)實驗站”和三亞崖州灣科技城管理局共同支持下完成。這套裝置由筒體、框架、低溫控制系統(tǒng)以及增壓站、卸壓站、液壓控制和電控等模塊組成。在設(shè)計和技術(shù)上，與我國現(xiàn)有的深海超高壓試驗裝置相比，首次實現(xiàn)了高壓條件下的深海低溫模擬。

　　四川航空工業(yè)川西機器有限責(zé)任公司高級工程師何曉介紹，這套設(shè)備采用了新型的雙層式筒體結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)主機與控溫通道的集成設(shè)計；科研人員專門研制了一套低溫控制系統(tǒng)，實現(xiàn)低溫模擬。整個技術(shù)路線完全摒棄了傳統(tǒng)的外夾套式或盤管式的老路線，具有很強的創(chuàng)新性和可行性。

　　據(jù)了解，目前我國現(xiàn)有的深海超高壓模擬試驗裝置，基本已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全海深的壓力模擬，但是現(xiàn)實中的深海除了超高的壓力環(huán)境，還同時具有2攝氏度至4攝氏度的低溫特征。而目前在國內(nèi)甚至國際上，還沒有能夠?qū)崿F(xiàn)可在線控溫的中大型全海深壓力模擬裝置。因此，基于目前實際試驗應(yīng)用情況的迫切需求，我國2018年新立項研制了這套深海低溫試驗裝置。

　　深海低溫超高壓模擬裝置建成后，將彌補我國在深海超高壓試驗裝置領(lǐng)域溫控的技術(shù)空白，實現(xiàn)深海超高壓低溫的真實環(huán)境模擬，與現(xiàn)有試驗裝置進行功能互補，有望為特種深海材料及儀器裝備提供超高壓及低溫的壓力試驗保障。