據(jù)海南日?qǐng)?bào)客戶端丨記者邵長(zhǎng)春 通訊員歐乙江

　　為加速推進(jìn)我省車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)布局與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，省工業(yè)和信息化廳26日印發(fā)《海南省車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(項(xiàng)目)建設(shè)實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)，以“揭榜掛帥”方式鼓勵(lì)各市縣先行先試，謀求車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)突破。

　　《細(xì)則》強(qiáng)調(diào)，先導(dǎo)區(qū)(項(xiàng)目)建設(shè)應(yīng)符合我省全面深化改革開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)和國(guó)際旅游消費(fèi)中心定位。以智慧海南建設(shè)為導(dǎo)向，圍繞賦能智慧城市、智慧公路、智慧旅游會(huì)展、智慧港口等方向，以應(yīng)用場(chǎng)景需求為牽引，充分結(jié)合我省在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通連通水平、旅游會(huì)展資源等方面優(yōu)勢(shì)，因地制宜開(kāi)展工作。

　　其中車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)項(xiàng)目聚焦城市擁堵治理、景(園)區(qū)自動(dòng)駕駛、智能物流、不停車收費(fèi)等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)，帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新、特色解決方案落地、系統(tǒng)集成和應(yīng)用效果評(píng)估，發(fā)揮先導(dǎo)示范作用。

　　同時(shí)支持在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確、基礎(chǔ)條件較好的區(qū)域創(chuàng)建車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，完善政策配套，開(kāi)展規(guī)�；�車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快技術(shù)融合應(yīng)用，切實(shí)有效優(yōu)化城市道路、高速公路、旅游公路、園區(qū)、景區(qū)等環(huán)境下的交通安全與效率問(wèn)題，在全省發(fā)揮標(biāo)桿引領(lǐng)作用，打造國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)。

　　省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為落實(shí)省委“能力提升年”有關(guān)工作部署安排，該廳主動(dòng)作為，研究制定了《細(xì)則》，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，按“點(diǎn)-線-塊-面”發(fā)展布局，擬采取“揭榜掛帥”方式，鼓勵(lì)各市縣先行先試，探索可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，謀求車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)突破，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新模式應(yīng)用及規(guī)�；�部署，為爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)打基礎(chǔ)、蹚路子。

　　《細(xì)則》參考產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和兄弟省市情況，結(jié)合我省實(shí)際，設(shè)置先導(dǎo)區(qū)和先導(dǎo)項(xiàng)目方向，其中先導(dǎo)項(xiàng)目包括：城市道路、景區(qū)園區(qū)、港口物流、高速公路和旅游公路方向，先導(dǎo)區(qū)包括：城市、高速公路和旅游公路方向，并參照國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)指標(biāo)設(shè)置維度，分別提出相關(guān)建設(shè)指標(biāo)要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

　　如在先導(dǎo)項(xiàng)目指標(biāo)設(shè)置方面，在城市道路和景區(qū)園區(qū)方向，《細(xì)則》均提出在不少于10公里的城市道路范圍內(nèi)部署車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，配備與基礎(chǔ)設(shè)施部署范圍相匹配的應(yīng)用示范車輛，并具備網(wǎng)聯(lián)化(支持PC5通信)功能。

　　在港口物流方向，《細(xì)則》提出在港口范圍內(nèi)部署5G、C-V2X等基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景；在高速公路與旅游公路方向，《細(xì)則》提出在不少于50公里公路范圍內(nèi)，部署車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，配備與基礎(chǔ)設(shè)施部署范圍相匹配的應(yīng)用示范車輛，并具備網(wǎng)聯(lián)化(支持PC5通信)功能。

　　在先導(dǎo)區(qū)指標(biāo)設(shè)置方面，在城市方向，《細(xì)則》提出在不少于30公里城市道路范圍內(nèi)，部署車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)C-V2X網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋，完成紅綠燈信號(hào)機(jī)、交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)的網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)改造，配備與基礎(chǔ)設(shè)施部署范圍相匹配的應(yīng)用示范車輛，并具備網(wǎng)聯(lián)化(支持PC5通信)功能。

　　在高速公路與環(huán)島旅游公路方向，基于先導(dǎo)項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，結(jié)合全省高速公路規(guī)劃里程數(shù)1160公里、環(huán)島旅游公路規(guī)劃主線長(zhǎng)度約1000公里等情況，《細(xì)則》提出在不少于200公里公路范圍內(nèi)，部署基礎(chǔ)設(shè)施，完成交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)的網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)改造，配備與基礎(chǔ)設(shè)施部署范圍相匹配的應(yīng)用示范車輛，并具備網(wǎng)聯(lián)化(支持PC5通信)功能。

　　省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從環(huán)島高速和旅游公路實(shí)際情況看，200公里基本涵蓋了服務(wù)區(qū)、旅游驛站、景區(qū)及橋梁、隧道等復(fù)雜交通場(chǎng)景，可支撐開(kāi)展重點(diǎn)車輛自動(dòng)駕駛、輔助駕駛、信息服務(wù)、不停車收費(fèi)等場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高速公路、旅游公路自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證和規(guī)�；�智慧應(yīng)用，逐步推動(dòng)環(huán)島旅游公路打造策成為開(kāi)放型、全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)場(chǎng)。