疫情下海南郵輪業(yè)承壓蓄勢(shì)
2022年03月20日 13:09 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)?3月20日電 (記者 黃藝)“按照原來(lái)對(duì)疫情的判斷,我們預(yù)計(jì)引入‘憧憬號(hào)’郵輪半年后即可投入運(yùn)營(yíng),但疫情發(fā)展的態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,目前為持有‘憧憬號(hào)’,公司已前后投入2億多元人民幣!比齺唶(guó)際郵輪發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)姜志剛感慨道。

  “憧憬號(hào)”郵輪是中交集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司于2020年11月從公主郵輪公司引入的豪華郵輪,姜志剛告訴記者,這艘7.7萬(wàn)噸的郵輪猶如漂浮在海面上的豪華酒店,擁有上千間客房,只維持最基本的正常擱置狀態(tài),就需耗費(fèi)大量的人力和燃油成本。

  三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司成立于2015年,是一家著力發(fā)展海南郵輪經(jīng)濟(jì)、助力海南自貿(mào)港建設(shè)的本土企業(yè)。其經(jīng)過(guò)六年多時(shí)間的發(fā)展,計(jì)劃以引入海南本土郵輪企業(yè)第一艘國(guó)際豪華郵輪“憧憬”號(hào)為契機(jī)開(kāi)啟新征程,卻因疫情的持續(xù)而中止。

  作為海南自貿(mào)港鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),之前發(fā)展態(tài)勢(shì)大好的海南郵輪產(chǎn)業(yè)被疫情沖擊,幾乎全面停擺,目前僅西沙游輪旅游航線復(fù)航運(yùn)營(yíng)。

  三亞中央商務(wù)區(qū)管理局郵輪游艇產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)向宇分析,疫情對(duì)郵輪消費(fèi)市場(chǎng)的打擊巨大,由于國(guó)內(nèi)郵輪旅游收入模式較為單一,停航意味著郵輪企業(yè)在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入全失的同時(shí)還面臨著巨額成本消耗。

  海南世天郵輪集團(tuán)有限公司董事會(huì)秘書(shū)姚東偉告訴記者,世天郵輪于2020年3月曾與三亞市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃將其自主設(shè)計(jì)的首艘五星紅旗豪華郵輪落戶三亞郵輪母港運(yùn)營(yíng)!耙咔楸┌l(fā)后,整個(gè)計(jì)劃,包括建造、融資、運(yùn)營(yíng)全部打亂!

  海南是全國(guó)最早引進(jìn)郵輪旅游的省份之一,郵輪產(chǎn)業(yè)正逐步發(fā)展成為海南特色新興產(chǎn)業(yè)之一,盡管面臨疫情沖擊,其發(fā)展?jié)摿σ廊徊蝗菪∮U。

  2020年以來(lái),以郵輪游艇為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的自貿(mào)港重點(diǎn)園區(qū)——三亞中央商務(wù)區(qū)吸引了大批龍頭企業(yè)搶駐。向宇稱,這顯示了郵輪公司對(duì)海南的信心。

  過(guò)去一年,海南出臺(tái)多項(xiàng)創(chuàng)新制度,包括允許中資方便旗郵輪在海南開(kāi)展郵輪海上游航線試點(diǎn)業(yè)務(wù)。向宇介紹,所謂海上游航線,即郵輪不靠岸,僅在海上巡游的航線!昂I嫌魏骄在疫情期間是一個(gè)相對(duì)安全的航線,在境外航線開(kāi)通之前,有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,該政策落地后將給海南郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇!

  “海南優(yōu)越的地理位置以及自貿(mào)港獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì),讓企業(yè)看好海南郵輪產(chǎn)業(yè)前景。”三亞開(kāi)元國(guó)際郵輪股份有限公司副總經(jīng)理喻志軍說(shuō)。向宇表示,海南包括國(guó)際船舶登記條例在內(nèi)的各項(xiàng)政策聚焦困擾郵輪產(chǎn)業(yè)多年的問(wèn)題,對(duì)企業(yè)吸引力很大。

  經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,中國(guó)已成長(zhǎng)為全球第二大郵輪客源市場(chǎng)。業(yè)界認(rèn)為,疫情結(jié)束后,中國(guó)郵輪客流可能迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。郵輪產(chǎn)業(yè)各方要突破固有發(fā)展模式,聯(lián)手激發(fā)市場(chǎng)活力。海南可進(jìn)行創(chuàng)新性的政策嘗試,解決郵輪公司的當(dāng)下困境。

  喻志軍稱,在疫情導(dǎo)致郵輪旅游業(yè)務(wù)停滯期間,業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)再造業(yè)務(wù)流程,進(jìn)行人才培訓(xùn)與儲(chǔ)備,政府部門應(yīng)加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板,建立促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制,迎接郵輪行業(yè)復(fù)蘇后的新挑戰(zhàn)。(完)

編輯:陳少婷