解密“冰上F1”的極速魅力
本報(bào)記者 孔寧 鄧方佳
21日深夜，“相約北京”2021至2022賽季國(guó)際雪橇聯(lián)合會(huì)雪橇世界杯延慶站比賽落下帷幕。本次比賽是雪橇世界杯級(jí)別賽事首次來到中國(guó)，中央廣播電視總臺(tái)對(duì)比賽進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播，這是中國(guó)電視轉(zhuǎn)播制作團(tuán)隊(duì)首次直播雪橇項(xiàng)目比賽。通過這次轉(zhuǎn)播，雪橇這項(xiàng)有著“冰上 F1”之稱的冰雪運(yùn)動(dòng)，2022年北京冬奧會(huì)開幕前在中國(guó)觀眾面前有了一次完整的展示機(jī)會(huì)。
比賽計(jì)時(shí)精確到毫秒
雪橇是冬奧會(huì)比賽中速度最快的項(xiàng)目之一，最快時(shí)速能突破130公里，例如本次雪橇世界杯男子單人雪橇項(xiàng)目冠軍、德國(guó)選手約翰內(nèi)斯·路德維希在比賽中的極限時(shí)速就是132.73公里。
在速度如此之快的情況下，成績(jī)的判斷就要求非常精準(zhǔn)，所以國(guó)際雪橇聯(lián)合會(huì)要求雪橇比賽的計(jì)時(shí)需要精確到千分之一秒(毫秒)。別小看0.001秒，據(jù)此次來到延慶的國(guó)際雪車雪橇競(jìng)賽組織專家柯坦斯介紹，雪橇比賽中0.001秒的滑行距離約為4厘米，這4厘米足以決定比賽勝負(fù)。
本次世界杯上創(chuàng)中國(guó)雪橇運(yùn)動(dòng)歷史、首次闖進(jìn)世界杯級(jí)別正賽的中國(guó)運(yùn)動(dòng)員范鐸耀，在資格賽中就是以0.001秒的優(yōu)勢(shì)驚險(xiǎn)地壓線突圍，晉級(jí)正賽。
此外，在2018年平昌冬奧會(huì)上，本次雪橇世界杯男子單人雪橇項(xiàng)目冠軍路德維希也是僅領(lǐng)先第四名0.002秒得以獲得銅牌，由此可見雪橇運(yùn)動(dòng)的成績(jī)精準(zhǔn)到毫秒的必要性。所謂毫厘之間，天壤之別。
德國(guó)隊(duì)擁有絕對(duì)統(tǒng)治力
盡管中國(guó)選手范鐸耀在本次比賽中歷史性地闖進(jìn)男子單人雪橇項(xiàng)目正賽，但必須看到，中國(guó)選手與世界頂尖運(yùn)動(dòng)員還有一定的差距。在男子單人雪橇項(xiàng)目中，路德維希的奪冠總成績(jī)?yōu)?分54秒597，而范鐸耀的完賽總成績(jī)?yōu)?分59秒038，相差4.441秒。這個(gè)時(shí)間差體現(xiàn)在賽道上就是幾十米的距離。
此次比賽，男子單人雪橇項(xiàng)目的前三名都是德國(guó)選手，賽后有中國(guó)記者提問道：“德國(guó)隊(duì)能夠獲得如此好成績(jī)的原因是什么？”獲得第二名的德國(guó)選手費(fèi)利克斯·洛赫說：“首先我們有強(qiáng)大的后勤團(tuán)隊(duì)保障，其次我們很好地適應(yīng)了這條賽道，提前進(jìn)行了滑行路線設(shè)計(jì)。不過，我們?nèi)〉玫倪@個(gè)成績(jī)更應(yīng)該歸功于德國(guó)雪橇隊(duì)在過去積累的努力�！�
在團(tuán)體接力比賽中，女單胡慧蘭、男單范鐸耀和男雙黃葉波/彭俊越代表中國(guó)隊(duì)出戰(zhàn)，最終以3分14秒521名列第九，奧地利隊(duì)以3分06秒953奪冠，美國(guó)隊(duì)以3分07秒328獲亞軍，意大利隊(duì)以3分07秒331獲季軍。
除了德國(guó)隊(duì)之外，奧地利、俄羅斯、拉脫維亞、意大利、美國(guó)等國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在本次雪橇世界杯上成績(jī)也很出色，這幾個(gè)國(guó)家都是雪橇運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)。
選手須保持一定體脂率
在通常的認(rèn)知中，體重越輕，速度越快。然而，很多通過電視轉(zhuǎn)播觀看本次比賽的觀眾發(fā)現(xiàn)，雪橇運(yùn)動(dòng)員的身材并不都是那么精干，甚至是“微胖”。
其實(shí)，這是因?yàn)閮?yōu)秀的雪橇運(yùn)動(dòng)員都需要保持一定的體脂率。例如男子雪橇運(yùn)動(dòng)員體脂率要保持在20%左右，這樣在雪橇滑行產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，身體脂肪能夠產(chǎn)生一種“甩起來”的效果，在極短的時(shí)間內(nèi)降低摩擦，減少滑行時(shí)間。
而且，一定的體脂率可以幫助選手在起伏顛簸中控制好雪橇。有一定的體重壓力，才能確保雪橇保持相對(duì)穩(wěn)定。即便如此，比賽中翻橇的場(chǎng)面也是層出不窮。德國(guó)選手埃格特和貝內(nèi)肯認(rèn)為，“雪游龍”賽道出色且很有難度，“這條賽道尾端比首端難，因?yàn)槟阍谵D(zhuǎn)角處感受不到壓力�！�
