為破解港口車輛及旅客夾帶危險品難題，今年以來，海口市加大查擺力度，同時探討制定相關(guān)管理規(guī)定，多舉措破解違法行為查處不及時、危險品夾帶和違規(guī)運輸行為認定標準不明確等問題。

　　市交通港航行政執(zhí)法支隊在查擺過程中發(fā)現(xiàn)，有部分旅客抱著僥幸心理，試圖通過港口企業(yè)檢查不嚴等情況，將危險品夾帶出島。同時，大部分貨車違規(guī)夾帶危險品的情況出現(xiàn)在下半夜。此外，還存在危險品夾帶和違規(guī)運輸行為認定的標準不明確，對旅客遺棄和收繳的違禁品危險性質(zhì)的認定、保管和后續(xù)處置移交難度大等問題。

　　今年1至7月，海口市港口貨車共發(fā)現(xiàn)夾帶和攜帶危險品(違禁品)車417輛，整改后放行148輛；小車共發(fā)現(xiàn)攜帶危險品(違禁品)車2893輛次，查堵危險品(違禁品)4652件，整改后放行2842輛；旅客、行李安檢共發(fā)現(xiàn)攜帶或夾帶的危險品(違禁品)3980件。

　　針對以上問題，市交通運輸和港航管理局已于8月27日下發(fā)了《瓊州海峽南岸客滾運輸黑名單管理規(guī)定(試行)》。違反該規(guī)定的旅客、司機和車輛將列入黑名單管理系統(tǒng)，列入對象將實施服務限制。該規(guī)定統(tǒng)一了瓊州海峽南岸三港及鐵路北港的執(zhí)行標準，黑名單信息通過港口查堵微信工作群共享，并進行信息互認，由各港口同步錄入港口售票系統(tǒng)。

　　此外，新制定的《港口違禁危險品查堵工作方案》明確了相關(guān)部門職責、查堵的情形和處置措施等，近期將正式下發(fā)執(zhí)行。

　　作者：陳鈺婷