中新網客戶端北京10月3日電(記者 張旭)9月下旬以來，多地限電的話題備受關注。在限電的背后，是煤炭價格的高企。為什么煤炭價格上漲這么猛？
每發(fā)一度電都在虧錢
業(yè)內人士分析，本輪停電、限電的主要原因是供需失衡。一方面，受全國煤炭緊缺、煤價高企、煤電價格倒掛影響，目前不少省份出現(xiàn)供電緊張局面；另一方面則是用電需求猛增。
9月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2021年1-8月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標，數(shù)據(jù)顯示：煤炭開采和洗選業(yè)利潤同比大增145.3%，煤炭燃料加工業(yè)利潤同比暴漲2471.2%；全社會用電量同比增長13.8%，電力熱力供應企業(yè)利潤下卻跌15.3%。
也就是說，1-8月全社會用電量兩位數(shù)增長，供電供熱企業(yè)利潤卻在減少，而且最主要的支出就是燃煤成本。
廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強向中新網表示，從煤炭價格來看，當前我國煤價正處于歷史高位。
“需求方面，今年1月-8月份電力增長特別快，對煤炭需求大幅度上漲。供給方面，出于環(huán)保等因素，開采有所下降，再加上全球范圍內，油氣等大宗商品都在上漲，一定程度上也助推了煤炭價格的走高�！�
林伯強同時強調，動力煤中國基本已經實現(xiàn)自給自足，但在供需緊平衡的時候，進口有一點波動，對價格也會有影響，但中國進口煤所占比例已經很小。
中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室近日發(fā)布的第35期《CECI指數(shù)分析周報》顯示，截至9月23日，5500大卡、5000大卡離岸綜合價為1210.44元/噸和894.08元/噸，分別比8月份月度綜合價上漲157.44元/噸和65.08元/噸。
進口煤方面，本期CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤單價1283元/噸，較上期大幅上漲73元/噸，環(huán)比增加6.0%。CECI指數(shù)分析周報稱，全球煤炭資源緊張，疊加海運費持續(xù)攀升，進口煤價格持續(xù)高位且不斷刷新歷史新高。
動力煤價格持續(xù)上漲，對以火力發(fā)電為主的企業(yè)來說，極大增加了成本。以上市公司京能電力為例，今年上半年營業(yè)成本同比增加28%，達95.4億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少約136%，虧損3億元。
對于這種狀況，有業(yè)內人士直言：“煤炭價格這么高，導致火電廠發(fā)一度電要虧錢，發(fā)的電越多越虧，自然就不愿意發(fā)電�！睆V東一家發(fā)電企業(yè)負責人對媒體表示，現(xiàn)在火電每發(fā)一度電就要虧損七八分，如果機組全開，電廠一天虧損上百萬元。
煤炭漲了，電價會漲嗎？
值得注意的是，湖南省發(fā)展和改革委員會9月27日印發(fā)《關于完善我省燃煤發(fā)電交易價格機制的通知》，《湖南電力市場燃煤火電交易價格浮動機制試行方案》將自2021年10月起實施。
該方案提出，在確定電力市場交易基準價格的基礎上，引入燃煤火電企業(yè)購煤價格作為參數(shù)，按一定周期聯(lián)動調整交易價格上限，建立與煤炭價格聯(lián)動的燃煤火電市場交易價格上限浮動機制，合理體現(xiàn)發(fā)電、用電成本，降低市場風險。
林伯強指出，“完全按照煤炭價格走勢，提高電價是不可行的，因為電價對經濟和居民生活影響太大。但是可以電價調一點，煤價壓一壓，找出利潤空間，電廠就可以多發(fā)電。但歸根結底，要增加煤炭供給，否則電廠還是買不到�！�
林伯強同時表示，在供給方面，中國主要的煤礦企業(yè)是國企，因此釋放產能是比較容易的，鼓勵增加產能，這是第一點；需求方面，可以對高耗能產業(yè)提出一定限制，比如電解鋁電解銅產業(yè)減產限產，減少需求壓力。
9月30日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)文要求做好煤電保供工作。
9月30日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會、中國煤炭運銷協(xié)會也發(fā)布通知稱，目前，國內電煤供應持續(xù)偏緊，電廠存煤明顯偏低，預計迎峰度冬期間電煤供應前景不容樂觀。各煤炭企業(yè)應迅速統(tǒng)一思想，充分認識電煤保供的重要性和緊迫性，進一步提高電煤供應保障能力。
同時，各企業(yè)要深挖電煤增產潛力，全力增加電煤供應量，對非重點、非長協(xié)、高耗能等用戶企業(yè)適時適度調整銷售策略。
煤炭還會繼續(xù)短缺嗎？
按往年規(guī)律，10月中旬是東北地區(qū)供暖的日子。在煤炭供應量緊張、部分地區(qū)限電的情況下，今冬的供暖和煤電供應怎么辦？
9月29日，國家發(fā)展改革委經濟運行調節(jié)局負責同志就今冬明春能源保供工作答記者問時指出，今年以來，受我國經濟持續(xù)恢復和國際大宗能源原材料價格上漲影響，我國煤炭消費超預期增長，供需偏緊。會同有關方面千方百計采取有力有效措施，確保煤炭安全穩(wěn)定供應：
一是在確保安全的前提下全力增產增供；二是進一步核增和投產優(yōu)質產能；三是適度增加煤炭進口；四是著力提升存煤水平；五是重點保障發(fā)電供熱用煤需要；六是規(guī)范市場運行秩序�？偟目矗ㄟ^采取一系列有力有效措施，今冬明春采暖季用煤需求是有保障的，煤炭供應水平能夠確保人民群眾溫暖過冬。
資料圖：煤炭鐵路運輸�！斡铒w 攝
9月25日，東北地區(qū)相關企業(yè)在北京集中簽署了煤炭中長期合同，涉及東北區(qū)域主要煤炭生產企業(yè)、保供煤礦和東北地區(qū)重點發(fā)電供熱企業(yè)。此次簽約后，東北地區(qū)發(fā)電采暖用煤實現(xiàn)中長期合同全覆蓋，相當于用一份中長期合同為東北地區(qū)采暖季的民生用煤“打了包票”。
經歷了拉閘限電，所有人都在關心：煤炭價格已經處于高位，今后還會繼續(xù)走高嗎？
中金公司認為，今年煤炭供需緊張是多重因素的疊加。往后看，比較核心的關注點是產能是否可以盡快釋放。
發(fā)改委等部委最近出臺了一系列文件鼓勵煤炭產能投放，也初步見到了效果，8月份的產量環(huán)比上升了2100萬噸，對緩解目前的緊張供應局面有幫助。目前冬儲煤行情已經啟動，而新增產能釋放可能還需要時間，冬季用煤大概率還是偏緊。
中金公司指出：“最近發(fā)改委要求電廠冬季煤炭的庫存量保持在5-12天之間，也是為了防止某些電廠過度囤煤導致不必要的緊張局面。長期來看，隨著新增產能的投放和需求逐步回到正常的水平，我們認為目前極端供需錯配的局面是可以扭轉的�！�(完)
