新海客運(yùn)樞紐項(xiàng)目首片鋼屋架日前順利完成提升，建設(shè)進(jìn)程取得重要進(jìn)展。據(jù)悉，國(guó)慶長(zhǎng)假期間，該項(xiàng)目施工堅(jiān)持“不打烊”，將近500名工人奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)建設(shè)。
日前，新�？瓦\(yùn)樞紐項(xiàng)目首片鋼屋架順利完成提升。圖為空中俯瞰項(xiàng)目全貌。記者 康登淋 攝
“10臺(tái)液壓提升器兩個(gè)半小時(shí)的作業(yè)，成功將鋼屋架提升了7.91米，提升后鋼屋架最高點(diǎn)距離地面有30.4米。”中交四航局�？谛潞？瓦\(yùn)樞紐項(xiàng)目總工程師王志華介紹，首片提升的鋼屋架位于集散區(qū)，重達(dá)497噸，由于鋼屋架使用的焊接球節(jié)點(diǎn)、桿件眾多，焊接作業(yè)量大且精度要求高，為減少高空作業(yè)，同時(shí)降低不利天氣帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部采用了“桿球件低空散拼+分區(qū)整體提升”的施工方法，順利完成鋼屋架提升作業(yè)，為后續(xù)千噸重量級(jí)鋼屋架的提升奠定基礎(chǔ)。
作為海南構(gòu)建“四方五港”格局的重要一環(huán)，該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)之初就采用整體式、一體化的設(shè)計(jì)工藝，并融入“走得順、留得住、港城融合、環(huán)保節(jié)能、熱帶濱�！钡壤砟�，系統(tǒng)解決車客分離、交通組織、口岸監(jiān)管和功能布局等問題，項(xiàng)目整體造型與北岸徐聞港遙相呼應(yīng)，從上空俯瞰呈現(xiàn)一架飛機(jī)的形狀。
“新�？瓦\(yùn)樞紐項(xiàng)目未來將打造成為海南自貿(mào)港的‘門戶港、形象港’，建成后旅客年通過人次可達(dá)2200萬，車輛年通過輛次可達(dá)320萬。”中交四航局�？谛潞？瓦\(yùn)樞紐項(xiàng)目黨支部書記鐘建佳說，該項(xiàng)目將于2022年底竣工，建成后將實(shí)現(xiàn)游客過�！傲銚Q乘”，大大提高�？谛潞８鄣姆⻊�(wù)水平，并輻射帶動(dòng)周邊旅游、文化和商業(yè)配套服務(wù)的發(fā)展，助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)。
作者：陳鈺婷
