新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)8月21日消息(記者 黨朝峰 通訊員 王婷)8月21日上午8點(diǎn)，歷時(shí)一個(gè)月，海口城建集團(tuán)橋隧公司不斷優(yōu)化施工方案和交通管制措施，確保世紀(jì)大橋最后一段伸縮縫更換順利施工完成，交通恢復(fù)正常，車輛有序通行。

　　世紀(jì)大橋平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)已近18 年，隨著近幾年交通流量越來越大，作為進(jìn)出海甸島的重要交通要道，承擔(dān)著巨大交通壓力。�？诔墙�集團(tuán)橋隧公司在2020 年定期檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)，主橋S2#、N2 墩位置處伸縮裝置存在槽口堵塞、錨固區(qū)開裂、脫焊、銹蝕、墊塊滑移、型鋼貼合不緊密、汽車沖擊變形有噪聲等病害，伸縮裝置已經(jīng)無法滿足正常使用的要求。按計(jì)劃于2021年7月25日至8月21日組織實(shí)施伸縮縫更換。

　　為消除病害隱患，保障世紀(jì)大橋安全平穩(wěn)運(yùn)行，�？诔墙�集團(tuán)橋隧公司聯(lián)系原設(shè)計(jì)單位組成專家組，反復(fù)分析病害產(chǎn)生的根本原因，以安全可靠、快速、經(jīng)濟(jì)合理為設(shè)計(jì)原則，同時(shí)充分考慮可實(shí)施性和操作方便性，海口城建集團(tuán)橋隧公司通過進(jìn)行嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工工序，嚴(yán)格控制原伸縮裝置拆除(鑿除、清理伸縮縫裝置、檢查及修整槽口和預(yù)埋鋼筋)、新伸縮裝置安裝、高韌性環(huán)氧混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等每一道工序的時(shí)間安排，同時(shí)密切溝通協(xié)調(diào)交警部門，參建各方密切配合，爭(zhēng)取了在最短的時(shí)間內(nèi)完成維修工作，將對(duì)橋面行車和橋下通航的影響降低到最小。

　　為盡量舒緩因橋梁維修給市民帶來的“短痛”，將伸縮縫施工對(duì)市民生活帶來的影響降到最低，�？诔墙�集團(tuán)橋隧公司將施工安排在夜間進(jìn)行，每天晚上11點(diǎn)之后投入大量人力物力進(jìn)行高效推動(dòng)，并在每天6點(diǎn)前對(duì)橋梁進(jìn)行復(fù)通，其中4個(gè)周末連續(xù)12小時(shí)施工搶工期，在搶抓工期的同時(shí)確保市民的正常通行需要。同時(shí)，提前通過媒體向市民群眾發(fā)布封閉施工作業(yè)時(shí)間及繞行路線等信息，在人民橋、和平橋、龍昆北、新埠橋等重要路口設(shè)置告示牌和交通標(biāo)志牌，并安排人員值守，協(xié)助交警負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)引流，緩解交通擁堵。