中新社沈陽3月13日電 題：“追火車”的人：50萬張火車照片見證“中國速度”
作者 王藝霖
13臺照相機、17個不同類型的鏡頭、8個三腳架……這些器材之于火車攝影愛好者梁維杰來說是最親密的戰(zhàn)友。
走進梁維杰位于遼寧省沈陽市的家中，可以看到書房里擺放著6組定制鐵皮柜，里面裝滿了關于火車的照片、膠片、硬盤和光盤等物品。書房的另一側擺放著一個木制的圖書館目錄索引柜，上面的抽屜標記著遼寧各地的名稱，里面整齊地擺放著在各地拍攝的火車照片。這些東西是梁維杰用30年的時間，跑遍遼寧全省鐵路線而取得的收獲。
1958年出生的梁維杰，1983年畢業(yè)于中國人民大學歷史系，大學期間在考古專業(yè)課上第一次接觸了照相機，并由此逐漸愛上了攝影。
1991年，梁維杰回到老家牛河梁過年，看到鐵路兩旁有很多外國人在拍攝蒸汽機車。這件事給了他很大的觸動�！巴鈬酥詴贿h萬里來到中國拍火車，是因為工業(yè)革命時期，蒸汽機車是由外國人發(fā)明的，不過外國的蒸汽機車已經(jīng)消失了，只有來到中國才能尋找到時代的縮影�！绷壕S杰說。
于是，梁維杰便開始了自己拍攝火車的“事業(yè)”。為了追求更好的拍攝效果，他不斷升級換代手中的設備，拍攝經(jīng)驗也逐漸豐富。
據(jù)梁維杰介紹，時至今日，仍有部分蒸汽機車在遼寧地區(qū)執(zhí)行客貨運任務，主要集中在鐵嶺、朝陽和阜新等地，運行于礦山、鋼鐵和電廠的自有鐵路線上。
“每年的11月份到次年2月份是拍攝蒸汽機車的最理想季節(jié)，尤其是雪后拍攝效果最佳�！绷壕S杰說，為了追求云霧蒸騰的效果，梁維杰時常獨自一人頂著嚴寒深入到礦山等地。為了選擇最佳角度，上樹爬墻對他來說更是家常便飯，有時為一個鏡頭則會在嚴寒中等待幾個小時。
隨著時間的流逝，梁維杰鏡頭中的記錄的“主角兒”也在不斷發(fā)生變化。從蒸汽機車、內燃機車，到電力機車，再到“和諧號”“復興號”，30年間，梁維杰見證了中國鐵路的發(fā)展變化。他也從一個30多歲的小伙子拍到了花甲之年，拍攝了近20萬張膠片照片，近30萬張電子照片，蒸汽機車的攝影素材超過20T。
如今，梁維杰雖已退休，但他并不打算停止拍攝火車的腳步，他說蒸汽機車承載了幾代人的記憶，會繼續(xù)拍攝下去，將這筆寶貴的精神財富留給子孫后代。
拍了30年火車的梁維杰眼下對于自己的愛好又有了新的體會和思考。他說，“我希望通過這些圖片、影像和各種宣傳品將這張‘中國名片’介紹出去，讓大家看到‘中國速度’，讓更多的外國人到中國來。”
他還認為，應該對蒸汽機車進行保護與開發(fā)。未來，他有意把國內外有關蒸汽機車的資料進行整理。據(jù)梁維杰介紹，為了保留蒸汽機車這段歷史，遼寧地區(qū)建立了中國鐵煤蒸汽機車博物館和沈陽鐵路陳列館。其中，中國鐵煤蒸汽機車博物館擁有當今世界上僅存不多并能正常運行的21臺4個型號蒸汽機車。他覺得，這種工業(yè)遺產保護非常有意義，也是開發(fā)蒸汽機車旅游項目的絕佳嘗試和探索。
“照相機從膠片一秒鐘拍一張，到現(xiàn)在數(shù)碼相機高速連拍能達到十幾張，火車從過去每小時幾十公里到現(xiàn)在最高設計時速350公里，一切都在發(fā)展、變化，我作為攝影人也要與時俱進”，梁維杰說。(完)
